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Sur un air de Tango
Sur un air de Tango
Dernière création de la marque ibérique voici le concept car Tango.
Décidément Walter de Silva n’a rien perdu de sa verve créatrice, en charge du département design de la maison hispanique, son dernier exercice de style se nomme Tango. Ce petit roadster de 3,68 m de long pour 1,18 m de large, inspiré de la Seat Formula, n’est pas sans nous rappeler les décapotables des années 50 & 60.
Basée sur une structure dans laquelle le châssis, la carrosserie, l’habitacle, la mécanique et les éléments de structure ne font qu’un, le Tango a été élaboré comme un authentique Spider.
Sous ses formes musclées, le roadster Seat abrite un moteur de 180 ch. L’habitacle se pare de sièges en cuir résistant à l’eau. Le volant, l’instrumentation et le pédalier sont réglables en longueur alors que les sièges restent fixes lors de l’ajustage de la position de conduite…comme sur une voiture de course ! L’éclairage du Tango se veut original avec des projecteurs qui s’orientent en fonction du mouvement du volant (merci la DS).
Souhaitons que Seat franchisse le pas…de la commercialisation.
Basée sur une structure dans laquelle le châssis, la carrosserie, l’habitacle, la mécanique et les éléments de structure ne font qu’un, le Tango a été élaboré comme un authentique Spider.
Sous ses formes musclées, le roadster Seat abrite un moteur de 180 ch. L’habitacle se pare de sièges en cuir résistant à l’eau. Le volant, l’instrumentation et le pédalier sont réglables en longueur alors que les sièges restent fixes lors de l’ajustage de la position de conduite…comme sur une voiture de course ! L’éclairage du Tango se veut original avec des projecteurs qui s’orientent en fonction du mouvement du volant (merci la DS).
Souhaitons que Seat franchisse le pas…de la commercialisation.
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