Leon Cupra R : la S3 espagnole

 

Dès le premier coup d’œil, cette Leon respire la puissance. A l’avant l’impressionnant pare-chocs flanqué de deux imposantes entrées d’air afin de mieux aérer le double intercooler confirme la sensation de puissance de l’engin. Une petite jupe placée sur la partie inférieure de ce dernier renforce le tempérament sportif de la voiture. Le S chromé symbole de la marque prenant place sur la grille centrale de calandre. L’arrière accueille un pare-chocs au design anguleux et une sortie d’échappement ovale spécifique à ce modèle. De superbes jantes en alliage de 17 pouces chaussées en pneus 225/45 viennent compléter l’ensemble. Le logo « R » placée sur le hayon et les deux ailes latérales confirment pour sa part le pedigree de l’hispanique.

Même sensation de sportivité à l’intérieur, avec des garnissages qui adoptent une unique couleur noire, la présence de sièges avant Recaro floqués « R » et des cadrans d’instrumentation à fond blancs, unique insert de couleur du tableau de bord.

Sous le capot se dissimule un quatre cylindres 20 soupapes de 1781 cm3 avec turbo à géométrie variable développant 210 ch associé à une boite 6 rapports. Doté de cette motorisation, la Leon Cupra R s’empare du trophée de traction avant la plus puissante de sa catégorie et par-là même de voiture la plus puissante jamais produite par le constructeur espagnol. Les chiffres parlent d’eux-mêmes 237 km/h en vitesse de pointe, 7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 27,4 secondes au 1000 m départ arrêté. De plus, son couple élevé de 27,5 m/kg présent dès 2100 tr/mn devrait offrir des reprises et des accélérations à couper le souffle.

A noter que cette Leon Cupra R est l’occasion pour Seat d’étrenner un nouveau concept de châssis baptisé ACC pour « Agile Châssis Concept ». Certains nouveaux éléments mécaniques tels que les tarages d’amortisseurs mais aussi les silentblocs ont été modifiés favorisant un comportement plus sportif. Selon les dires du constructeur, ce châssis devrait offrir à l’auto l’un des comportements les plus sûre du marché. Prévue à la commercialisation pour début 2002, la rédaction d’Autodeclics n’hésitera pas à revenir de façon plus précise sur ce fougueux modèle.