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Essai Skoda Octavia Greenline 1.6 TDI 105 CR FAP

Essai Skoda Octavia Greenline : la bonne ligne de conduite

Le 15/12/2010 par Florian Duchiron
Aujourd'hui les constructeurs se doivent de montrer qu'ils sont dans le bon wagon de l'automobile écologique. On voit ainsi apparaître des gammes complètes de véhicules badgés ''éco'' chez les constructeurs : Blue Efficiency, Ecomotive, Eco2 ou Greenline chez Skoda. Pour la rentrée 2010, le constructeur tchèque a actualisé sa ligne. Nous nous sommes attardés sur la plus familiale d'entre elles, la Skoda Octavia Greenline.
 
Les ingénieurs ont de nouveau retenu le bloc 1.6 TDI 105 en y apportant quelques solutions techniques afin de limiter ses émissions à seulement 99g/km de CO2. La précédente version Greenline se situait à 114 g/km soit 5 g seulement de moins que la version classique d'origine (119 g). Le gain est donc cette fois plus remarquable pour une puissance et un couple strictement identiques.

Parmi les ''éco-solutions'', on retrouve donc le stop&start (efficace mais qui manque un petit peu de discrétion et de réactivité), la récupération d’énergie au freinage, une monte pneumatique à faible résistance au roulement ainsi que des modifications de carrosserie et de garde au sol (il s'agit en réalité du châssis sport plus bas de 15 mm).

A bord, L'Octavia dispose en outre d'un rapport final de boite allongé et d'un témoin de passage idéal de vitesse. Notez que la finition Greenline offre nombre équipements de confort comme lerégulateur de vitesse, l'allumage automatique des feux, un radar de stationnement arrière ou encore le contrôle électronique des pressions de pneumatiques.


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