Octavia RS : le TGV tchèque

 

Avec cette version sport, Skoda affiche ses ambitions de vouloir venir se mêler au marché des sportives. La plus rapide jamais produite par la marque tchèque, l'Octavia RS se distingue par de larges pares chocs, des spoilers spécifiques à l'avant et à l'arrière et un large pot d'échappement. Le châssis a subit de son côté un abaissement de 15 mm, s'est vu administrer des freins à disques à ventilation interne et des jantes de 16"en alliage léger.

Le moteur 1.8 l turbo que l'on retrouve sur certaines Audi développe 180 ch, avec un couple de 23,9 m/kg entre 1950 et 5000 tr/mn et passe de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes pour atteindre la vitesse maximale de 232 km/h. La consommation reste modérée avec 8 l/100 km au dire du constructeur.

L'intérieur traduit lui aussi le tempérament sportif de la voiture avec une sellerie spécifique mélange de cuir et de tissu gris, d’une console centrale façon carbone, d’habillages de portes et de tapis couleurs sport, de sièges avant à flancs enveloppants, d’un volant sport gainé de cuir tout comme le pommeau de vitesse ainsi que d’un pédalier spécifique. De série, l'Octavia RS dispose d’un équipement conséquent avec l'ABS + EBV, la climatisation, 4 airbags, une radio « sound system » à huit hauts parleurs, le verrouillage centralisé à télécommande et les vitres avants et arrières électriques ...

Pour les plus exigeants, un Pack Sport comprenant l’ESP, un climatiseur électronique, la radio avec chargeur 6 CD, l’essuie-glace arrière, l’accoudoir avant et arrière et une peinture nacrée ou métallisée est disponible pour 3000 F de plus. A noter cette version RS sera disponible en trois colories : Rouge rallye, Gris diamant métallisé et Noir nacré pour un prix de 160.971 F. Va y avoir du sport…