
Excès de
vitesse
vitesse
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Genève
Genève
Rechercher
Automobile > Sport > En bref
LMS
LMS : Moreau-Goueslard assurent la victoire
Non sans frayeur, Guillaume Moreau et Patrice Goueslard ont conduit la Corvette du Luc Alphand Aventure à la victoire en Le Mans Series.
Pour cela, il suffisait de terminer, dimanche, les 1000 km de Silverstone, une mission moins aisée qu'elle en avait l'air.
Le LAA est arrivé en Angleterre avec 10 points d'avance sur le team Modena mais a bien failli les perdre en même temps que la roue arrière droite de la Corvette. "J"ai senti que j"avais un problème à l"arrière et j"ai préféré m"arrêter pour que les mécaniciens vérifient. En effet, une roue était en train de se desserrer", a déclaré Moreau. "Un tour de plus et je la perdais ! Nous avons lâché une minute dans cet arrêt que nous n"avions pas programmé. Dès lors notre unique objectif était de rallier l"arrivée."
Troisième au final et à l'économie, le team manceau remportait un titre qui était loin de lui être acquis au début de la saison. "Nous n"avions pas la voiture la plus performante, mais chacun a joué son rôle. Philippe Poincloux a été excellent dans ses stratégies de course, les mécaniciens ont fait un boulot exceptionnel dans les stands, j"ai apporté ma pointe de vitesse et mes équipiers ont toujours tenu le rythme nécessaire", a déclaré Moreau. "En résumé, personne n"a fait d"erreur cette saison et c"est la clé de ces titres, obtenus dans le pur esprit de l"endurance."
[Un contenu Motors TV]
Le LAA est arrivé en Angleterre avec 10 points d'avance sur le team Modena mais a bien failli les perdre en même temps que la roue arrière droite de la Corvette. "J"ai senti que j"avais un problème à l"arrière et j"ai préféré m"arrêter pour que les mécaniciens vérifient. En effet, une roue était en train de se desserrer", a déclaré Moreau. "Un tour de plus et je la perdais ! Nous avons lâché une minute dans cet arrêt que nous n"avions pas programmé. Dès lors notre unique objectif était de rallier l"arrivée."
Troisième au final et à l'économie, le team manceau remportait un titre qui était loin de lui être acquis au début de la saison. "Nous n"avions pas la voiture la plus performante, mais chacun a joué son rôle. Philippe Poincloux a été excellent dans ses stratégies de course, les mécaniciens ont fait un boulot exceptionnel dans les stands, j"ai apporté ma pointe de vitesse et mes équipiers ont toujours tenu le rythme nécessaire", a déclaré Moreau. "En résumé, personne n"a fait d"erreur cette saison et c"est la clé de ces titres, obtenus dans le pur esprit de l"endurance."
[Un contenu Motors TV]
A lire aussi
- 13-06-2010GP du Canada: La victoire était possible, selon Alonso
- 11-06-2010GP du Canada - Essais libres/2e séance: Vettel le plus rapide
- 03-06-2010Le Mans: BMW dévoile la 17e Art Car
- 19-02-2010GM lève le voile sur la mobilité en 2030
- 18-12-2009La voiture électrique sort gagnante de Copenhague
- 29-09-2009ALMS: Oreca devant Acura
- 03-09-2009MX1: Cairoli:"Surpris et fier"
- 21-08-2009V8 Supercars: Tander-Davison, les deux font la paire
- 14-04-2009TransAfricaine 2009: Le parcours
- 15-01-2009ANDROS : Direction Isola 2000
- 12-12-2008WSBK : Fabrizio brille à Kyalami
- 09-12-2008FFM : Label Insertion et Education
- 08-10-2008V8 : Skaife sans pression pour un 6e titre
- 12-08-2008V8 : Frictions avec l'IRL
- 24-06-2008T0 : De Rooy pleure, Stacey rit
- 04-12-2006Le marché chute à nouveau en novembre
- 24-07-2006Le Nissan Armada roule à l’E85
- 26-06-2006Sourires de paddock
- 06-01-2005Porsche: ventes record en Amérique du Nord en 2004, à 33.289 unités
- 19-10-2001Nissan explose ses objectifs
- 18-09-2000Ford ne reprendra pas Daewoo
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter















