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ALMS : Montagny a apprécié l'IRL
Plus que jamais, Franck Montagny se verrait bien dans un avenir très proche disputer le Championnat IRL.
Les essais qu'il a effectués lundi l'ont conforté dans cette perspective.
Lundi, le Français était au volant de la Dallara-Honda du team Andretti-Green, qui le fait courir en ALMS, pour une première journée d'essais qui a tenu ses promesse.
Montagny a réussi des temps qui l'auraient mis sur la deuxième ligne de la grille de départ sur la course de cette année.
"Au bout de six tours, je suis parvenu à passer à fond. Il y avait eu des paris dans l'équipe pour savoir au bout de combien de tours j'y parviendrais... Il faut parfaitement sentir la voiture et, en même temps, les réglages sont tellement différents de ce à quoi je suis habitué que quand elle se met à glisser, tout se passe très vite, c'est vraiment au feeling - il faut la sentir avant qu'elle glisse, en fait. Pour résumer, la voiture est complètement asymétrique, avec des carrossages, une géométrie complètement différents."
"Globalement, j'ai beaucoup apprécié. Courir en IRL, ça me branche bien. L'écurie veut me garder, dans ce championnat ou en ALMS. Tout dépendra des budgets, et la conjoncture actuelle ne facilite pas les choses. Tout devrait être décidé courant octobre. De mon côté, j'ai également des pistes en Europe."
[Un contenu Motors TV]
Lundi, le Français était au volant de la Dallara-Honda du team Andretti-Green, qui le fait courir en ALMS, pour une première journée d'essais qui a tenu ses promesse.
Montagny a réussi des temps qui l'auraient mis sur la deuxième ligne de la grille de départ sur la course de cette année.
"Au bout de six tours, je suis parvenu à passer à fond. Il y avait eu des paris dans l'équipe pour savoir au bout de combien de tours j'y parviendrais... Il faut parfaitement sentir la voiture et, en même temps, les réglages sont tellement différents de ce à quoi je suis habitué que quand elle se met à glisser, tout se passe très vite, c'est vraiment au feeling - il faut la sentir avant qu'elle glisse, en fait. Pour résumer, la voiture est complètement asymétrique, avec des carrossages, une géométrie complètement différents."
"Globalement, j'ai beaucoup apprécié. Courir en IRL, ça me branche bien. L'écurie veut me garder, dans ce championnat ou en ALMS. Tout dépendra des budgets, et la conjoncture actuelle ne facilite pas les choses. Tout devrait être décidé courant octobre. De mon côté, j'ai également des pistes en Europe."
[Un contenu Motors TV]
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