Salons

 

La semaine dernière, Emmanuel Collard, Alexandre Prémat et Eric Hélary sont venus sur le stand de la chaîne pour dédicacer des posters.Motorstv.com a dressé avec chacun d"eux un bilan de leur saison.

Emmanuel Collard, pilote de FIAT GT2 et de LMS

"Cette saison, j"étais engagé en FIA GT2 avec Porsche et en LMS avec Pescarolo Sport. J"ai aussi couru en ALMS avec l"écurie Penske à Sebring et au Petit Le Mans. Le programme a été assez chargé car, aux calendriers, se rajoutent les essais.Le bilan en FIA GT est mitigé car on a obtenu de bons résultats mais on n"est déçu de ne pas avoir gagné le championnat. C"est un peu de malchance, un manque de fiabilité. L"équipe est nouvelle et n"a pas encore l"habitude de gagner des courses. A Monza, par exemple, on gagne la course mais on est déclassé car il y avait un mécanicien de trop lors de l"arrêt au stand.

En LMS, c"était assez dur. C"est toujours compliqué de se battre contre les diesel mais on finit quand même comme étant la meilleure équipe « essence ». Le changement de réglementation est bien, mais je crois qu"il ne va pas assez loin. Il y aura certainement un resserrement des performances mais on se bat contre des écuries d"usine, qui développent tout le temps la voiture et qui sont donc en progrès constants.Passer du prototype au GT n"est pas toujours facile mais j"ai la chance de m"adapter assez facilement. Mon meilleur souvenir cette année reste Sebring avec la victoire au général. Mon plus mauvais concerne les 24h du Mans. On était 7e derrière six diesel et on a été victime d"une panne d"essence.

Pour 2009, j"attends la proposition de Porsche mais j"aimerais continuer les deux programmes. "



Eric Hélary, pilote essayeur Citroën en WRC et en GT France

"Je suis pilote essayeur chez Citroën mais je n"ai fait que 2,5 jours de test dans l"année, c"est plutôt Philippe Bugalski qui s"en charge. J"ai par contre essayé la C4 hybride et c"est bluffant, on n"entend presque bien, c"est étonnant. Mais la voiture pourra rouler à moyen terme car il y a encore du travail sur les batteries et le système électrique. Il n"y a pas de problème pour faire marcher le moteur thermique et le moteur électrique, mais c"est plus compliqué de faire fonctionner les deux ensemble.

En championnat de France GT, je n"ai couru que la moitié des courses car je remplaçais Marc Sourd, donc je ne suis pas classé au championnat. On est monté sur le podium à Dijon.

Là, je me lance dans les véhicules historiques avec une Lotus Europe. Je vais d"ailleurs faire le tour de l"Espagne en novembre avec cette voiture. Pour la saison prochaine, rien n"est encore décidé."



Alexandre Prémat, pilote DTM et LMS

"Nous avons gagné le championnat LMS dans la dernière course, alors que nous avions deux points de retard mais on a réussi à mettre Peugeot sous pression. C"est une saison positive, c"était ma première année en LMS et on a remporté le titre. On a progressé, on n"a pas eu d"accident mais on n"a pas gagné de course.

C"était sympa de courir en DTM au Mans. J"avais ma famille et mes amis avec moi et les fans étaient là. J"ai pris un bon départ puisque, de 11e, je suis passé 4e et je monte sur le podium. Mais cela aura été assez frustrant de courir avec une voiture de l"année dernière. Entre ma saison en DTM et en LMS, je m"étais fixé des objectifs : j"attendais moins de choses en DTM et la R10 était très compétitive.

Pour 2009, cela se décidera dans les prochaines semaines. J"aimerais continuer à courir en LMS et en DTM, avec une voiture de l"année, par contre. "



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