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GT France
GT : Bouchut et Bornhauser titrés à Magny-Cours
La première course du dernier meeting de Magny-Cours a permis à Christophe Bouchut et Patrick Bornhauser de décrocher le titre en GT français.
Les deux pilotes de la Saleen S7R du team Larbre ont remporté la course semi-nocturne avec 25"8 d'avance sur la Corvette C6.R d'Yvan Lebon et Jean Philippe Dayraut. Plus que suffisant pour rendre la course de dimanche vaine pour le titre.
Lors de cette course, Bornhauser partait en pole position, se détachait mais subissait rapidement la loi de la Ferrari 550 Maranello du Hexis Racing, pilotée par Philippe Dumas. L"obscurité qui envahissait Magny-Cours sonnait le glas des espoirs de la Ferrari. Pourtant, le pilote qui a succédé à Philippe Dumas dans son cockpit n"est pas le premier venu ! Il s"agit en effet de Pedro Lamy, titulaire en F1 chez Lotus et Minardi dans les années 90 et actuel pilote Peugeot Sport en endurance.
Aux deux tiers de la distance, le Portugais doit céder aux deux Corvette de Lebon/Dayraut et Police/Cazenave, et finit même par tomber en panne d"essence à quelques dizaines de mètres du drapeau à damier !
L"équipe DKR Engineering échouait donc dans sa quête du titre de champion de France mais place ses deux voitures sur le podium. La Corvette C6.R d"Yvan Lebon et Jean-Philippe Dayraut, créditée du meilleur tour, précède la C5-R de Jean-Claude Police et Laurent Cazenave pour le gain de la 2ème place. Dans un véritable tir groupé de Corvette derrière la Saleen des nouveaux champions de France, on trouve la C6.R Luc Alphand Aventures de Bruno Hernandez et Soheil Ayari.
Très performante malgré son lest de 120 kg, cette Corvette précède au classement celle de l"équipe SRT, qui a perdu un temps précieux lors du changement de pilote.
"Nous avions la bonne stratégie, qui consistait à gérer la course en tenant compte du fait que la Ferrari ne jouait pas le championnat. J"ai maintenu l"écart avec nos poursuivants, pour laisser la voiture à Christophe en position favorable", a déclaré Bornhauser, qui fut déjà champion de France il n'y a pas si longtemps avec Olivier Thévenin.
"L"objectif était de gagner pour conforter la position de leader que nous tenons depuis le début du championnat. En prenant le volant, je me suis dit : je mets gaz, je vais gagner cette course", ajoutait Bouchut, qui ajoute ce titre à un palmarès impressionnant.
Le dimanche, la dernière course de l'année souriait à la Corvette de Soheil Ayari et Bruno Hernandez, ce qui permettait à Corvette d'égaliser à 7 victoire partout dans le Championnat.
[Un contenu Motors TV]
Lors de cette course, Bornhauser partait en pole position, se détachait mais subissait rapidement la loi de la Ferrari 550 Maranello du Hexis Racing, pilotée par Philippe Dumas. L"obscurité qui envahissait Magny-Cours sonnait le glas des espoirs de la Ferrari. Pourtant, le pilote qui a succédé à Philippe Dumas dans son cockpit n"est pas le premier venu ! Il s"agit en effet de Pedro Lamy, titulaire en F1 chez Lotus et Minardi dans les années 90 et actuel pilote Peugeot Sport en endurance.
Aux deux tiers de la distance, le Portugais doit céder aux deux Corvette de Lebon/Dayraut et Police/Cazenave, et finit même par tomber en panne d"essence à quelques dizaines de mètres du drapeau à damier !
L"équipe DKR Engineering échouait donc dans sa quête du titre de champion de France mais place ses deux voitures sur le podium. La Corvette C6.R d"Yvan Lebon et Jean-Philippe Dayraut, créditée du meilleur tour, précède la C5-R de Jean-Claude Police et Laurent Cazenave pour le gain de la 2ème place. Dans un véritable tir groupé de Corvette derrière la Saleen des nouveaux champions de France, on trouve la C6.R Luc Alphand Aventures de Bruno Hernandez et Soheil Ayari.
Très performante malgré son lest de 120 kg, cette Corvette précède au classement celle de l"équipe SRT, qui a perdu un temps précieux lors du changement de pilote.
"Nous avions la bonne stratégie, qui consistait à gérer la course en tenant compte du fait que la Ferrari ne jouait pas le championnat. J"ai maintenu l"écart avec nos poursuivants, pour laisser la voiture à Christophe en position favorable", a déclaré Bornhauser, qui fut déjà champion de France il n'y a pas si longtemps avec Olivier Thévenin.
"L"objectif était de gagner pour conforter la position de leader que nous tenons depuis le début du championnat. En prenant le volant, je me suis dit : je mets gaz, je vais gagner cette course", ajoutait Bouchut, qui ajoute ce titre à un palmarès impressionnant.
Le dimanche, la dernière course de l'année souriait à la Corvette de Soheil Ayari et Bruno Hernandez, ce qui permettait à Corvette d'égaliser à 7 victoire partout dans le Championnat.
[Un contenu Motors TV]
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