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C'est aujourd'hui la seule hypothèse pour la tenue d'un Grand Prix dans l'Hexagone l'année prochaine, qui serait elle-même une garantie intéressante pour que la F1 reste en France en 2010, alors que des pays comme la Corée et l'Inde frappent à la porte d'un calendrier qui ne cesse de se mondialiser. L'organisation du GP de France accusait en 2008 "une perte d'un million d'euros", selon le président de la FFSA Nicolas Deschaux, en plus des déficits des années précédentes. "Aujourd'hui, il y a six porteurs de projets mais, parmi eux, un seul promoteur, celui de Marne-la-Vallée, en l'occurence Lagardère Sports." Le groupe a énormément investi dans le monde du sport ces dernières années. Entrer dans le jeu dès 2009 à Magny-Cours aurait pour lui plusieurs avantages. Tout d'abord assurer la continuité de la présence de la France dans le calendrier de la F1 alors que, côté pilote, le pays traverse une disette sans précédent. Cela lui permettrait aussi de s'aguerrir en vue de 2010 et d'affermir sa position de favori par rapport aux cinq autres projets sur la table des pouvoirs publics et de la FOA.

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