ALMS

 

En septembre, Corvette a annoncé sa volonté de s'orienter, après huit ans de succès en GT1, vers le GT2 où, il est vrai, la bagarre est plus excitante avec de nombreuses marques. Ce sera l'une des nouveautés à suivre lors de la saison qui commencera le 21 mars à Sebring.

"Il y a une forte concurrence dans la série et nous ne comptons pas le dominer tout de suite", a déclaré Fehan. "Mais, de A à Z, tout ce que nous faisons, c'est une course. Même quand on décharge le matériel de nos camions, nous tentons d'être les meilleurs."

Les nouvelles Corvette, moins puissantes que leurs devancières et toujours nourries à l'éthanol E85 seront montées dans les dix jours qui viennent. On a déjà fait quelques simulations et on connaît le niveau de performance des autres équipes. On va juste tenter de faire du mieux que l'on peut. On sait qu'avec une traction nous allons avoir beaucoup de retard sur les propulsion qui dominent actuellement la catégorie."

Rencontrer un succès rapide face à Porsche, Ferrari, BMW, Aston Martin ou Panoz est pourtant dans le cahier des charges de Corvette, qui s'adressera à partir de 2010 aux écuries privées.

[Un contenu Motors TV]