V8

 

Le long voyage depuis l'Australie n'a pas empêché le monde du V8 de vibrer au son de quelques rumeurs...

- Bright chez SBR. La grande nouvelle, c'est l'apparente certitude de voir Jason Bright (photo) changer complétement de structure. En fait, le Britek Motorsport, son équipe, serait démantelée au niveau du V8. Il garderait la n°25, mais celle-ci serait en fait une 3e voiture chez SBR, structure avec laquelle il vient de signer un accord de collaboration technique. Quant à la n°26, actuellement pilotée par Marcus Marshall, il semble qu'elle soit en quelque sorte mise sur le marché, et plusieurs options d'engagement sont dès lors envisageables.

- Les frères Kelly réunis ? Ces derniers jours, on a aussi beaucoup évoqué l'avenir du HSV qui va apparemment être complétement repensé. Là aussi, on se dirige vers un démantèlement et une nouvelle organisation. En clair, les parents Kelly garderaient leurs licences mais changeraient de nom pour créer le Kelly Racing avec deux pilotes : Rick (sous sponsoring Red Bull ?) et Todd (sous sponsoring Jack Daniel's ?). On ne sait pas encore si cela impliquerait la continuation d'une ancienne version d'HSV qui n'engagerait que Paul Dumbrell sous la bannière Autobarn, et si, de l'autre côté, cela aurait pour Larry Perkins la conséquence de n'engager qu'une seule voiture...

- Will Davison chez HRT. Rappelons ici que, même si la nouvelle n'est pas encore officielle, c'est bien Will Davison qui sera le coéquipier de Garth Tander chez HRT la saison prochaine. On ne sait pas encore qui sera le coéquipier de James Courtney chez DJR ni qui remplacera le même Courtney chez SBR...

- Un pilote de Bahrein au départ. Incroyable nouvelle tout de même : le pilote qui sera le week-end prochain au volant de la Ford n°021 du Team Kiwi Racing s'appelle... Fahad Al Musalam ! Une grande première pour le récent vainqueur du Championnat Lumina CSV Series.

- Quel avenir pour Mark Skaife ? Le quintuple champion V8, qui a donc annoncé sa retraite à la fin de la saison, est resté vague quant à son futur. On sait juste qu'il aura la saison prochaine le titre de "Director of Racing" chez HRT, structure pour laquelle il reste actionnaire du reste. Est-ce à dire qu'il passe complétement de l'autre côté de la barrière et qu'on ne le verra plus derrière un volant ? Difficile à imaginer tout de même... Ces derniers jours, Neil Crompton, le célèbre consultant de la télé australienne, a révélé avoir reçu un nombre incroyable de coups de téléphone d'autres équipes pour savoir si son ami Skaife n'était pas sur le marché et Russell Ingall a révélé qu'il rêvait de se voir associé à son ancien ennemi pour les courses d'endurance. Ingall a sans doute peur de se retrouver tout seul comme "l'ancien" du V8 désormais !

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