V8

 

Bien au contraire, même... Sitôt le rideau refermé à Oran Park, le paddock désormais en vacances a laissé filtrer quelques rumeurs !

- Jason Richards chez Brad Jones. Le duo Greg Murphy-Jason Richards semblait solide chez Tasman et on rappelle que les deux ont fini à la 2e place à Bathurst en octobre. Malgré tout, le contrat de Richards s'arrêtait à la fin 2008, et apparemment il ne sera pas renouvelé. Est-ce parce que le kiwi avait déjà décidé d'aller chez Brad Jones ? En tout cas, il remplacera là-bas Andrew Jones, que sa qualité de neveu du patron ne sauve pas. Cameron McConville reste avec la voiture n°14.

- Paul Morris aime les stars. Très bonne idée de la part de Paul Morris qui a donc attendu Oran Park pour officialiser ce qui se murmurait déjà depuis pas mal de semaines dans le paddock du V8, à savoir qu'il mettait un terme à sa carrière de pilote à temps plein. On le retrouvera de toute façon au départ des courses d'endurance en 2009. En attendant, Morris a confié qu'il étudiait toutes les pistes pour son ex-voiture n°67 et qu'il envisageait d'en faire une voiture "star", réservée à des pilotes différents, prestigieux et internationaux à chaque meeting.

- Changement de marque chez TKR ? Justement, cette rotation possible de baquets a été expérimenté dans la deuxième moitié de saison par le Team Kiwi Racing, avec pas moins de quatre pilotes qui se sont succédé dans la voiture. Il se dit que si l'équipe sera toujours là en 2009, elle passerait de Ford à Holden (revenant en cela à la situation d'il y a deux ans...)

- Steven Johson reste dans la famille. Ce n'est pas encore officiel, mais Steven Johnson sera toujours au volant de la n°17 l'an prochain. Finalement, un accord a été trouvé et il sera donc le partenaire de James Courtney...

- Courtney quitte SBR. C'était un secret de polichinelle, mais il a été officialisé à Oran Park seulement. Courtney quitte le SBR. Et comme on vous le dit depuis plusieurs semaines déjà, il ira donc chez DJR !

- Phillip Island pour 10 ans. Le contrat entre le V8 et le circuit de Phillip Island a été étendu aux dix prochaines années ! Selon les propres termes du patron de la discipline, Tony Cochrane, "l'épreuve de 500km du mois de septembre est désormais liée de manière permanente au circuit de Phillip Island".

- Travaux à Adelaide. C'est dans trois mois que la saison reprendra à Adelaide, à l'occasion du toujours fabuleux Clipsal 500. D'importants travaux ont en ce moment lieu autour du circuit : ils portent sur la couverture de toutes les tribunes, le resurfaçage d'une bonne partie du circuit, des nouveaux stands et une nouvelle salle de presse...

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