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ALMS : Dyson "comme à la maison" dans la Lola
Le 18/01/2009 par Motors TV
Après les premiers essais de la Lola B09/86 Coupé LMP2 à moteur Mazda, cette semaine à Sebring, Chris Dyson exprimait un délicat sentiment de "home sweet home".
Déjà de bons repères
"Honnêtement, il n'y a presque pas eu de réglages à faire", a déclaré le propriétaire (avec son père Rob) du Dyson Racing. Et pour cause, de 2002 à 2006, Dyson fut client de Lola. "Lola a fait du très bon travail", assure encore Dyson. "Au plan de l'aéro, je n'ai jamais conduit de meilleure voiture." C'est la première fois que l'équipe utilise un proto couvert. Peut-être une autre raison pour laquelle Dyson affirme y être "comme à la maison".
Favori
Vainqueur de l'ALMS en 2003 avec Lola, dans la catégorie LMP675 de l'époque, Dyson fera partie des favoris de la catégorie en 2009, en raison du départ de Penske et de ses Porsche ainsi que du transfert d'une partie de la flotte Acura en LMP1. Les 12 Heures de Serbring, en mars, en diront plus sur les espoirs que peut nourrir le team new-yorkais.
[Un contenu Motors TV]
"Honnêtement, il n'y a presque pas eu de réglages à faire", a déclaré le propriétaire (avec son père Rob) du Dyson Racing. Et pour cause, de 2002 à 2006, Dyson fut client de Lola. "Lola a fait du très bon travail", assure encore Dyson. "Au plan de l'aéro, je n'ai jamais conduit de meilleure voiture." C'est la première fois que l'équipe utilise un proto couvert. Peut-être une autre raison pour laquelle Dyson affirme y être "comme à la maison".
Favori
Vainqueur de l'ALMS en 2003 avec Lola, dans la catégorie LMP675 de l'époque, Dyson fera partie des favoris de la catégorie en 2009, en raison du départ de Penske et de ses Porsche ainsi que du transfert d'une partie de la flotte Acura en LMP1. Les 12 Heures de Serbring, en mars, en diront plus sur les espoirs que peut nourrir le team new-yorkais.
[Un contenu Motors TV]
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