LMS

 

L"équipe basée à Silverstone (Angleterre) débutera donc dans une catégorie LMP1 qui fait le plein pour 2009.

"Plus tôt que prévu"

Peter Hardmann, le patron du team, et Nick Leventis resteront au volant. Ils ont testé pour la première fois la Ginetta-Zytek à l'automne et furent immédiatement conquis. "Passer en proto était quelque chose que l'on envisageait mais c'est venu plus tôt que prévu", a déclaré Hardman, 4e du Championnat GT1 en 2008 et en quête d'une invitation au Mans avec sa nouvelle monture.

Zytek heureux

"Cette collaboration est pour nous une fantastique occasion de faire admirer la version LMP1 de la Ginetta-Zytek 09S", affirme le directeur des opérations de Zytek Engineering, John Manchester. "Avec son nouveau moteur de 4,5l, la voiture a montré qu'elle pouvait jouer la victoire au Petit Le Mans, la saison dernière. Avec Strakka, nous allons pouvoir nous affirmer en Europe."

Un plateau fourni

La liste définitive des engagés en 2009 sera arrêtée le 26 janvier mais la catégorie LMP1 est déjà très impressionnante malgré l'absence de l'usine Audi, tenante du titre. On peut citer les deux R10 privées de TME, la Lola du Speedy Racing avec Nicolas Prost, l'arrivée de Signature, sans oublier ceux qui restent, comme Pescarolo et peut-être Peugeot.

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