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V8
V8 Supercars : les dernières news...
Le 22/01/2009 par Motors TV
Semaine relativement calme en Australie, qui s'est mise à l'heure de l'Australian Open de tennis à Melbourne.
Ca n'empêche pas quand même quelques annonces et rumeurs...
- Changement de cap pour Campbell Little. On reconnait tout de suite cette silhouette familière dans le paddock du V8, celle de l'ancien ingénieur de piste de Craig Lowndes devenue depuis deux saisons responsable des moteurs dans l'écurie championne en 2008. Un grand monsieur par la taille et par la compétence, reconnue de tous, qui fait autorité dans son domaine. Tant est si bien que Campbell Little vient d'être nommé Directeur Technique du V8 Supercars, un peu à la façon de Charlie Whitting en F1. Il passe donc "au-dessus de la mêlée" et s'occupera des questions qui ne manqueront pas d'émerger suite à l'introduction de la nouvelle Ford FG et de la fameuse parité avec Holden.
- Pas de problème pour Townsville. Des pluies torrentielles s'abattent en ce moment sur le Queensland, et notamment sur la ville de Townsville où doit avoir lieu en juillet prochain la 6e manche de la saison. Les autorités municipales assurent cependant que tous les travaux de préparation pour le nouveau circuit (situé en partie dans un parc) suivent leur cours normal.
- Derniers échos en provenance du Kelly Racing. La nouvelle équipe qui fait le plus parler d'elle est assurément le Kelly Racing, à la tête de laquelle on retrouve les parents de Todd et Rick. Les deux frères seront donc associés dans cette structure qui se construit sur les ruines de l'ancienne HSV et il semble que leurs deux voitures seront aux couleurs de Jack Daniel's. La fusion avec Larry Perkins serait effectivement réalisée d'ici peu, ce qui fait qu'il y aurait bien quatre voitures dans l'équipe. Jack Perkins en piloterait une, l'autre étant apparemment destinée à Jonathon Webb, qui abandonnerait ainsi Ford et SBR.
- Le format des courses. On n'en finit plus de supputer sur ce que sera le vrai format des manches pour la saison 2009 ! Dernière rumeur : on s'acheminerait vers un partage des week-ends en deux - le samedi d'un côté, le dimanche de l'autre. Avec à chaque fois un "round winner". Cela aurait donc deux conséquences : chaque meeting aurait deux vainqueurs officiels (celui du samedi et celui du dimanche donc), et l'on compterait toujours officiellement chaque journée comme manche à part entière. Voilà pourquoi il faudra peut-être parler d'ici quelques semaines d'un championnat à 25 manches plutôt que 14... A suivre !
[Un contenu Motors TV]
- Changement de cap pour Campbell Little. On reconnait tout de suite cette silhouette familière dans le paddock du V8, celle de l'ancien ingénieur de piste de Craig Lowndes devenue depuis deux saisons responsable des moteurs dans l'écurie championne en 2008. Un grand monsieur par la taille et par la compétence, reconnue de tous, qui fait autorité dans son domaine. Tant est si bien que Campbell Little vient d'être nommé Directeur Technique du V8 Supercars, un peu à la façon de Charlie Whitting en F1. Il passe donc "au-dessus de la mêlée" et s'occupera des questions qui ne manqueront pas d'émerger suite à l'introduction de la nouvelle Ford FG et de la fameuse parité avec Holden.
- Pas de problème pour Townsville. Des pluies torrentielles s'abattent en ce moment sur le Queensland, et notamment sur la ville de Townsville où doit avoir lieu en juillet prochain la 6e manche de la saison. Les autorités municipales assurent cependant que tous les travaux de préparation pour le nouveau circuit (situé en partie dans un parc) suivent leur cours normal.
- Derniers échos en provenance du Kelly Racing. La nouvelle équipe qui fait le plus parler d'elle est assurément le Kelly Racing, à la tête de laquelle on retrouve les parents de Todd et Rick. Les deux frères seront donc associés dans cette structure qui se construit sur les ruines de l'ancienne HSV et il semble que leurs deux voitures seront aux couleurs de Jack Daniel's. La fusion avec Larry Perkins serait effectivement réalisée d'ici peu, ce qui fait qu'il y aurait bien quatre voitures dans l'équipe. Jack Perkins en piloterait une, l'autre étant apparemment destinée à Jonathon Webb, qui abandonnerait ainsi Ford et SBR.
- Le format des courses. On n'en finit plus de supputer sur ce que sera le vrai format des manches pour la saison 2009 ! Dernière rumeur : on s'acheminerait vers un partage des week-ends en deux - le samedi d'un côté, le dimanche de l'autre. Avec à chaque fois un "round winner". Cela aurait donc deux conséquences : chaque meeting aurait deux vainqueurs officiels (celui du samedi et celui du dimanche donc), et l'on compterait toujours officiellement chaque journée comme manche à part entière. Voilà pourquoi il faudra peut-être parler d'ici quelques semaines d'un championnat à 25 manches plutôt que 14... A suivre !
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