
Stage de pilotage
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Pékin
Pékin
Rechercher
Automobile > Sport > En bref
ALMS
LM : Brabham en grand frère
Le 11/02/2009 par Motors TV
Seul quadra parmi les neuf pilotes Peugeot présents au Mans, David Brabham fut aussi le choix le plus surprenant de Peugeot Sport, qui a présenté son programme avant-hier.
Sur plusieurs fronts
Peu s'attendaient à voir l'Australien de 43 ans, plus jeune des trois fils du triple champion du monde F1 Jack Brabham, s'asseoir au premier rang lors de la conférence de presse du Lion à son siège de l'avenue de la Grand-Armée, à Paris. Car fin janvier encore, le seul pilote à avoir gagné des courses et réussi des pole positions dans les quatre catégories de l'ALMS était au volant d'une autre LMP1, l'Acura du team Highcroft.
D'un proto à l'autre
Vainqueur au Mans ces deux dernières années en GT1 avec une troisième marque, Aston Martin, Brabham fera toute la saison d'ALMS pour Highcroft. À Sebring, le natif de Wimbledon (Angleterre) sera donc opposé aux deux 908 HDi FAP, qui seront ses alliées, trois mois plus tard dans la Sarthe. Elles seront pilotées par Nicolas Minassian-Pedro Lamy-Sébastien Bourdais et Franck Montagny-Stéphane Sarrazin-Christian Klien. Les deux autres pilotes Peugeot sont Marc Gené et Alexander Wurz, avec lesquels Brabham pilotera la troisième 908 dès les 1000 km de Spa, le 10 mai.
Highcroft arrangeant
"Je suis ravi d'avoir été sollicité par Peugeot pour courir au Mans", a déclaré Brabham et je dois dire merci à Duncan Dayton, du Patrón Highcroft Racing, John Mendel, d'Acura, et Erik Berkmandu Honda Performance Development, pour m'avoir donné leur feu vert pour participer une fois de plus (la 10e, mais la première en P1) à cette course mythique. J'ai piloté la 908 à Barcelone, la semaine dernière, c'était aussi la première fois que je revenais sur cette piste depuis mon passage en F1 (dans l'écurie de papa) en 1994."
Saison pleine
Vice-champion ALMS 2008 en LMP2, derrière Romain Dumas et Timo Bernhard, Brabham a réussi une saison pleine en compagnie de Scott Sharp, réussissant à inquiéter jusqu'au bout la Porsche Penske, qui partait grande favorite. "La voiture et le turbo diesel sont évidemment complètement différents de ce que j'ai pu connaître auparavant", a-t-il dit. "Mais j'ai peut-être la chance de marquer l'histoire en remportant la course dans ma classe pour la troisième fois."
[Un contenu Motors TV]
Sur plusieurs fronts
Peu s'attendaient à voir l'Australien de 43 ans, plus jeune des trois fils du triple champion du monde F1 Jack Brabham, s'asseoir au premier rang lors de la conférence de presse du Lion à son siège de l'avenue de la Grand-Armée, à Paris. Car fin janvier encore, le seul pilote à avoir gagné des courses et réussi des pole positions dans les quatre catégories de l'ALMS était au volant d'une autre LMP1, l'Acura du team Highcroft.
D'un proto à l'autre
Vainqueur au Mans ces deux dernières années en GT1 avec une troisième marque, Aston Martin, Brabham fera toute la saison d'ALMS pour Highcroft. À Sebring, le natif de Wimbledon (Angleterre) sera donc opposé aux deux 908 HDi FAP, qui seront ses alliées, trois mois plus tard dans la Sarthe. Elles seront pilotées par Nicolas Minassian-Pedro Lamy-Sébastien Bourdais et Franck Montagny-Stéphane Sarrazin-Christian Klien. Les deux autres pilotes Peugeot sont Marc Gené et Alexander Wurz, avec lesquels Brabham pilotera la troisième 908 dès les 1000 km de Spa, le 10 mai.
Highcroft arrangeant
"Je suis ravi d'avoir été sollicité par Peugeot pour courir au Mans", a déclaré Brabham et je dois dire merci à Duncan Dayton, du Patrón Highcroft Racing, John Mendel, d'Acura, et Erik Berkmandu Honda Performance Development, pour m'avoir donné leur feu vert pour participer une fois de plus (la 10e, mais la première en P1) à cette course mythique. J'ai piloté la 908 à Barcelone, la semaine dernière, c'était aussi la première fois que je revenais sur cette piste depuis mon passage en F1 (dans l'écurie de papa) en 1994."
Saison pleine
Vice-champion ALMS 2008 en LMP2, derrière Romain Dumas et Timo Bernhard, Brabham a réussi une saison pleine en compagnie de Scott Sharp, réussissant à inquiéter jusqu'au bout la Porsche Penske, qui partait grande favorite. "La voiture et le turbo diesel sont évidemment complètement différents de ce que j'ai pu connaître auparavant", a-t-il dit. "Mais j'ai peut-être la chance de marquer l'histoire en remportant la course dans ma classe pour la troisième fois."
[Un contenu Motors TV]
A lire aussi
- 27-06-2010GP d'Europe - Victoire de Sebastian Vettel (Red Bull)
- 24-06-2010WRC 2011: fin du manufacturier unique, 13 rallyes confirmés au calendrier
- 04-03-2010Chrysler PT Cruiser : c'est l'Amérique !
- 24-02-2010ALMS: Aston meilleur temps à Sebring
- 23-02-2010Caraudiovidéo : Afin d’utiliser un IPhone comme GPS dans sa voiture, Tomtom avait développé un support pare-brise avec récepteur GPS intégré. Pour encore mieux intégré l’iPhone, Tomtom propose maintenant un kit fixe.
- 19-01-2010WRC: Les changements pour 2010
- 14-12-2009Bright Green Event, l’autre événement de Copenhague
- 27-07-2009F1: Lésions à l'oeil gauche indéterminées pour Massa
- 10-05-2009Grand Prix d'Espagne
- 22-02-2009TOUQUET : Les interviews de Potisek et Pichon
- 16-12-2008L’Opel Antara s’offre 2 roues motrices et baisse son tarif
- 24-10-2008DTM : Di Resta meilleur temps vendredi
- 21-10-2008V8 : Tander n'abdique pas
- 13-10-2008CCup : Beltoise assure à Magny-Cours
- 12-09-2008ALMS : Kanaan et Andretti avec Montagny
- 27-08-2008GT : Une Audi R8 GT3 fin 2009
- 17-08-2008LMS : ORECA exclu mais au départ
- 10-08-2007Renault Clio Estate : la petite grande
- 24-05-2007Une « dure » journée à la Dunlop Drivers Cup
- 02-05-2007Edo s’attaque au Touareg et à la Porsche 996 Turbo
- 17-08-2001US : les affaires reprennent !
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter











