Inside GP

 

Les pilotes évoquent ce tracé et les courses à venir.

Brawn GP
"La Hongrie a toujours été un de mes circuits préférés, d"autant plus que nous allons devoir affronter de vraies températures d"été ! Il y a beaucoup de bons souvenirs ici, surtout ma première victoire en F1, il y a trois ans, et c"est fantastique d"y revenir avec la chance de me battre à nouveau pour la victoire. C"est un tracé assez exigeant car il serpente beaucoup et il n"y a pas vraiment de moment pour respirer mais c"est très amusant de piloter ici. Il y a un bon rythme, avec un mélange de virages à basse et haute vitesse. Le circuit génère un niveau incroyable de grip qui augmente tout au long du week-end. Cela peut donc être un vrai défi de trouver les bons réglages."
Jenson Button - 12e en 2008
"Budapest est une ville extraordinaire et il règne une atmosphère fantastique autour du circuit tout au long du week-end. Dans le passé, le Hungaroring m"a souri, avec une victoire et plusieurs podiums. Donc je suis heureux d"y retourner avec une voiture capable de gagner (...) Le Hungaroring est un circuit très physique et il faut rajouter des températures élevées. Ce n"est pas facile de dépasser dans les virages lents, il faut donc bien se qualifier et ensuite prendre un bon départ."
Rubens Barrichello - 16e en 2008

McLaren
"La Hongrie est un des circuits les plus exigeants pour les pilotes car on est occupé tout au long du tour. C"est un peu comme un circuit de kart, ça tourne, il y a beaucoup de virages et le seul endroit où on peut se reposer, c"est la ligne droite, ce qui est assez court. Il est également assez difficile de dépasser. Le tracé requiert de la constance et un pilote précis. Si on attaque trop fort, vous perdez plus de temps que vous n"en gagnez."
Lewis Hamilton - 5e en 2008
"J"ai gagné en Hongrie l"année dernière, donc je suis heureux de revenir ici. On perd ou on gagne cette course lors des qualifications. Il faut être devant et être agressif lors de son premier run si on veut réussir sa course. Le circuit est également rude pour les pneus, il faut trouver un bon équilibre qui permettre de prendre soin des gommes. Les gommes les plus tendres souffrent d"ailleurs particulièrement en fin de course. J"ai vraiment hâte de rouler avec les modifications apportées ce week-end à la voiture."
Heikki Kovalainen - Vainqueur en 2008

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