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F1: Barrichello : et de 10 qui font 100 !
Le 24/08/2009 par Motors TV
C"est ce que l"on appelle rendre la monnaie de sa pièce à tous ceux qui le disait fini. Rubens Barrichello, ce bon « vieux » Rubinho, a signé une superbe victoire sur le tracé de Valence, pur ce GP d"Europe. Il a « fait le boulot » comme l"on dit...
Rubens Barrichello, ce bon « vieux » Rubinho, a signé une superbe victoire sur le tracé de Valence, pur ce GP d"Europe. Il a « fait le boulot » comme l"on dit...Faut dire que tous les « B » étaient en ordre pour l"occasion : Barrichello bien sûr, métronome cette fois-ci épargné par les soucis ou la malchance, Bridgestone avec une stratégie pneu impeccable, sa Brawn GP qui a retrouvé de sa superbe et Ross Brawn en personne, toujours fin stratège...Ajouter à cela une erreur de l"équipe McLaren qui, jouant elle aussi serré avec la stratégie de Lewis Hamilton, nous a privé d"une superbe bagarre en fin de course et vous obtenez, pour le Pauliste : sa première victoire de la saison, la première depuis le GP de Chine 2004 (chez Ferrari avec un certain Ross Brawn), sa dixième en carrière qui porte pile poil à 100 le score des Brésiliens en F1. De la belle ouvrage
Barrichello : « Je contrôlais l"écart, c"était bien »
« Les des dix derniers tours, j"entendais tous les bruits, voyais les gens dans les tribunes. C"était intense mais fantastique (...) Aujourd"hui, c"est à ma régularité que je dois ma victoire. Mes chronos étaient constants, je me concentrais sur mes freinages. Dès que la voiture devant moi rentrait aux stands, je pouvais boucler des tours rapides. Voilà comment j"ai gagné (...) En fin de relais, j"aurais pu aller plus vite, je n"étais pas inquiet du tout. Je contrôlais l"écart, c"était bien.»
[Un contenu Motors TV]
Barrichello : « Je contrôlais l"écart, c"était bien »
« Les des dix derniers tours, j"entendais tous les bruits, voyais les gens dans les tribunes. C"était intense mais fantastique (...) Aujourd"hui, c"est à ma régularité que je dois ma victoire. Mes chronos étaient constants, je me concentrais sur mes freinages. Dès que la voiture devant moi rentrait aux stands, je pouvais boucler des tours rapides. Voilà comment j"ai gagné (...) En fin de relais, j"aurais pu aller plus vite, je n"étais pas inquiet du tout. Je contrôlais l"écart, c"était bien.»
[Un contenu Motors TV]
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