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Les établissements Motos Blatin, situés à Clermont-Ferrand et initialement nommés Etablissements Dessalle Cycles et Motos, seront rachetés en 1959 par René Mathat qui en changera donc le nom. L"atelier est équipé pour exécuter les opérations de tournage, fraisage, rectification, etc., ainsi que pour effectuer toutes sortes de réparation sur les moteurs deux ou quatre temps équipant les deux roues. Motos Blatin est alors concessionnaire 101247 Lambretta et Peugeot Cycles.
Le lien avec Charade et son circuit est alors plus récent. En effet, tout a commencé dans les années 60, Motos Blatin préparait alors des motos 50cc base Itom. Parmi ces pilotes en herbe, un stagiaire en mécanique pilotait l'une de ces machines, Patrick Depailler, qui fera ensuite le parcours qui l'amènera jusqu'à la Formule 1. L'estafette a ensuite été utilisée à chaque championnat du monde de motos à Charade pour récupérer les motos accidentées. L"utilitaire voiture balais...


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