V8

 

Nous sommes sur le podium de la dernière manche de la saison, dans le parc Olympique de Sydney, évènement majeur pour la discipline. Jamie Whincup est champion.

Une nouvelle fois. Une deuxième fois d"affilée. Ce n"était pas arrivé depuis Marcos Ambrose en 2003-2004. De quoi savourer, effectivement pour ce pilote qui se posa beaucoup de questions quant à son avenir (évoquant une carrière... à la Ambrose justement) avant de décider de poursuivre l"aventure V8 Supercars. Chic, Whincup n"est pas blasé.

Avec quatre victoires en quatre courses pour entamer la saison et un total de onze sur 26, le pilote Triple Eight a encore été l"incontestable homme fort de la discipline. Seules ombres au tableau, la cinquième place de Bathurst et le rendez-vous manqué de Surfers Paradise qui permettait à Will Davison de revenir à une trentaine de points. A ce moment-là, Whincup a pris peur, s"est réveillé et à répondu de la meilleure des façons : deux victoires pour le retour du V8 à Phillip Island et une à Barbagallo.

Will Davison. La "révélation-confirmation" de l"année. Intégrer l"équipe HRT en succédant à Mark Skaife et en côtoyant Garth Tander et jouer finalement le titre n"est pas permis à tout le monde. Davison l"a fait, signant au passage, avec Tander, le doublé Phillip Island 500 - Bathurst 1000 qui fait toujours bien sur un CV. C"est aujourd"hui une valeur sûre du paddock.

La déception de l"année, il fait aller dans les garages FPR pour la trouver. On souhaite à l"équipe de Tim Edwards, managée de (très) loin par David Richards, que l"arrivée de Campbell Little ait un effet bénéfique la saison prochaine. Car l"équipe Ford officielle est complètement passée au travers de 2009. Deux petites victoires pour Winterbottom, bien incapable de jouer le titre... et rien pour Steven Richards, ombre de lui-même.

Nous garderons également en mémoire l"arrivée des pneus tendres qui ont su jouer leur rôle de trouble fête comme la consécration des courses en villes, à Townsville comme à Sydney, où l"engouement médiatique, marketing et populaire a masqué la médiocrité des tracés.
Reste maintenant à se projeter en 2010. Avec Triple Eight dans le clan Holden pour une confrontation directe avec HRT. On en salive déjà.
P.R.


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