
Stage de pilotage
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Pékin
Pékin
Rechercher
Automobile > Sport > En bref
Rallye France
Rallye France: Bilan et perspectives
Le 04/01/2010 par Motors TV
Le championnat de France des rallyes 2010 s"ouvrira le 19 mars prochain sur la Côte d"Opale. Retour sur 2009 et projection sur la saison à venir.
Retour sur 2009 et projection sur la saison à venir.
Cent cinquante participants
L"année 2009 a tout d"abord été marquée par la participation moyenne de plus de 150 concurrents par épreuve et par la présence de plus d"un million deux cent mille spectateurs tout au long des huit rendez-vous proposés.
Premier titre
Agé de 27 ans, Guillaume Canivenq a décroché son premier titre de champion de France des rallyes. Pour la première fois de l"histoire, il a aussi permis à une auto de la catégorie Super 2000 - la Peugeot 207 du Team Barroso - de s"imposer au plus haut niveau hexagonal. Guillaume Canivenq est également le lauréat du Trophée BFGoodrich. Le Team GPC Motorsport enlève quant à lui la deuxième édition du Championnat de France des Rallyes Teams, face à une concurrence forte de sept équipes engagées.
Plus tôt
Pour 2010, si la stabilité sur le plan réglementaire restera de mise, elle rimera néanmoins avec innovation et adaptation. Ainsi, la saison débutera dans le nord de la France le 19 mars à l"occasion de la 50ème édition du Rallye le Touquet - Pas de Calais. Mieux répartir le calendrier sur l"ensemble de la saison en faisant commencer celle-ci plus tôt dans l"année est l"objectif poursuivi.
Réduire les coûts
Autre nouveauté, le temps de présence des équipages sera de quatre jours et demi maximum, reconnaissances, essais éventuels et compétition inclus, ceci dans le but de réduire les coûts. Le kilométrage total des épreuves spéciales reste fixé à 220 kilomètres par rallye. Un titre de champion de France des rallyes continuera à être attribué aux Pilotes et aux Teams. Quant aux concurrents du Trophée BFGoodrich, ils se partageront les 240.000 and euro; mis en jeu sur l"ensemble de la saison.
Rendez-vous à tous le 19 mars au Touquet pour l"ouverture du championnat de France des rallyes 2010.
Source: Communiqué de presse FFSA
Crédit photo: DPPI
[Un contenu Motors TV]
Cent cinquante participants
L"année 2009 a tout d"abord été marquée par la participation moyenne de plus de 150 concurrents par épreuve et par la présence de plus d"un million deux cent mille spectateurs tout au long des huit rendez-vous proposés.
Premier titre
Agé de 27 ans, Guillaume Canivenq a décroché son premier titre de champion de France des rallyes. Pour la première fois de l"histoire, il a aussi permis à une auto de la catégorie Super 2000 - la Peugeot 207 du Team Barroso - de s"imposer au plus haut niveau hexagonal. Guillaume Canivenq est également le lauréat du Trophée BFGoodrich. Le Team GPC Motorsport enlève quant à lui la deuxième édition du Championnat de France des Rallyes Teams, face à une concurrence forte de sept équipes engagées.
Plus tôt
Pour 2010, si la stabilité sur le plan réglementaire restera de mise, elle rimera néanmoins avec innovation et adaptation. Ainsi, la saison débutera dans le nord de la France le 19 mars à l"occasion de la 50ème édition du Rallye le Touquet - Pas de Calais. Mieux répartir le calendrier sur l"ensemble de la saison en faisant commencer celle-ci plus tôt dans l"année est l"objectif poursuivi.
Réduire les coûts
Autre nouveauté, le temps de présence des équipages sera de quatre jours et demi maximum, reconnaissances, essais éventuels et compétition inclus, ceci dans le but de réduire les coûts. Le kilométrage total des épreuves spéciales reste fixé à 220 kilomètres par rallye. Un titre de champion de France des rallyes continuera à être attribué aux Pilotes et aux Teams. Quant aux concurrents du Trophée BFGoodrich, ils se partageront les 240.000 and euro; mis en jeu sur l"ensemble de la saison.
Rendez-vous à tous le 19 mars au Touquet pour l"ouverture du championnat de France des rallyes 2010.
Source: Communiqué de presse FFSA
Crédit photo: DPPI
[Un contenu Motors TV]
A lire aussi
- 23-06-2010F1: Denis Chevrier: Mon avis sur le circuit de Valence
- 18-06-2010Le Mans: Pescarolo en redressement judiciaire
- 04-05-2010GT3 : Victoire de Porsche et Corvette à Silverstone
- 21-01-2010WRC: Sordo sera à l’Arctic Rally
- 07-01-2010BritF3: Publication du calendrier 2010
- 06-01-2010Westfield iRACER EV : un roadster électrique à l'étude
- 05-10-2009WSBK: Vermeulen chez Kawasaki en 2010
- 12-08-2009F1: Schumacher: "Je dois digérer tout cela"
- 21-07-2009WTCC : Brands Hatch
- 07-03-2009Genève 2009 : retour sur les hôtesses
- 13-01-2009FFM : En piste à 12 ans
- 13-01-2009Les conseils de "bonne conduite" en hiver
- 06-11-2008F1 : Deux ans de plus pour Alonso-Piquet
- 31-08-2008ALMS : Montagny-Rossiter s'imposent à Detroit
- 28-08-2008LMS : Ortelli a effacé Monza
- 18-08-2008AMA SBK : Mladin remplit son contrat
- 25-07-20085 000 emplois non renouvelés chez Renault
- 12-11-2007Dodge Viper SRT10 ACR : dose létale
- 21-12-2005Yellow !
- 19-10-2005Oh le bò Doblò !
- 30-09-2000La Fargo, 100% « brut » d’auto
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter











