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Jetée par les douaniers
La Bugatti Brescia 2461/879 a une histoire hors du commun retracée par Hans Matti, historien de Bugatti. Achetée à Nancy le 11 avril 1925 et immatriculée en France, elle a appartenu à un jeune architecte, Marco Schmuklerski, venu travailler à Ascona en 1933. Parti pour Zürich en 1936, il a laissé la voiture dans un entrepôt avec ses plaques françaises sans payer les droits exigés par La Douane suisse. En l"absence de dédouanement, la loi prévoyait de détruire la voiture ; afin de la faire disparaître, il a été décidé de la noyer dans le lac ! Attachée au bout d"une chaîne qui a fini par céder, la voiture est tombée au fond du lac Majeur à 53 mètres de profondeur où elle s"est enfoncée petit à petit dans la vase, couchée sur son côté gauche, devenant un spot de plongée à la fin des années 60.

Reprise par une fondation
Ce n"est qu"en 2009 que des membres des sociétés de sauvetage et de plongée d"Ascona décidèrent de sortir la fameuse Bugatti en vue de la vendre aux enchères pour financer la Fondation qu"ils venaient de créer contre la violence juvénile, faisant suite à la mort de l"un des leurs.

Assez bien conservé
Même si son séjour sous l"eau l"a sérieusement détériorée, le côté gauche resté dans la vase est assez bien conservé. L"acier et les tôles en fer ont souffert sur la partie exposée à l"eau, mais les autres matériaux, le bois, l"aluminium, le laiton, le cuivre, le caoutchouc, les pneus ont bien résisté ... et il y avait même encore de l"air dans les pneus lors de sa remontée ! Si on devait la restaurer, 20% des pièces d"origine serait probablement utilisable d"après Hans Matti.

Source: Communiqué de presse Bonhams



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