GP3 Series

 

Au programme : la participation aux deux premières manches du championnat GP3 Series, organisées dans le cadre du Grand Prix d"Espagne de Formule 1. Malgré un manque de roulage dans cette nouvelle monoplace, qu"il n"avait jamais pilotée auparavant, Vergne a immédiatement trouvé ses marques.

Qualifié sur la quatrième ligne, il a décroché la 5e position à l"issue de la première course et se dirigeait vers la troisième marche du podium lorsqu"une pénalité infligée dans les derniers tours ne lui a pas permis de récolter les fruits de ses efforts. Après ce premier rendez-vous prometteur, il prendra part à d"autres courses du championnat GP3 Series cette saison. Sa prochaine participation est prévue à Valence, à la fin du mois de juin.

Comment avez-vous été amené à participer à ces deux courses de GP3 Series?
Il restait un baquet disponible dans l"équipe française Tech1 et celle-ci a contacté le Red Bull Junior Team. Mardi dernier, mon téléphone a sonné et j"ai sauté sur l"occasion. Le lendemain, je moulais mon baquet. Je suis arrivé à Barcelone jeudi et, dès vendredi matin, j"étais sur la piste pour la première fois au volant de cette nouvelle voiture. Vraiment, je tiens à remercier Red Bull et Tech1 pour cette opportunité : en quelques mois, j"ai pris le volant d"une Formule Renault 2.0, d"une Formule Renault 3.5, d"une F3... et maintenant d"une GP3. A chaque fois, je me suis montré compétitif, ce qui est très encourageant.

La monoplace est-elle très différente de ce que vous connaissez en F3 britannique?
Les temps au tour à Barcelone étaient assez semblables et le comportement du châssis ne m"a pas dépaysé. Les caractéristiques du moteur sont assez différentes, cependant. Je n"avais jamais travaillé avec Tech1, mais après une séance, nous avions déjà acquis de bons réflexes de travail. Nous étions presque déçus de notre place sur la grille, vendredi, car nous pensions pouvoir jouer la pole. L"état de la piste, qui allait en séchant, en a décidé autrement.

Comment se sont passées les deux courses?
Je n"ai pas pris de risques démesurés dans la première et chaque tour me permettait d"accroître mon expérience. La cinquième place était une belle récompense. Le lendemain, j"ai peut-être pris le meilleur départ de ma carrière. J"étais à côté du leader avant le premier virage, mais une petite bousculade m"a fait lever le pied. J"étais alors cinquième, mais je suis remonté et j"ai occupé la troisième position jusque dans les derniers tours. A ce moment, la direction de course m"a pénalisé par un drive-through à la suite des incidents du départ. C"est vraiment frustrant, car j"aurais aimé offrir un premier podium à Tech1. Ce sera peut-être pour le prochain rendez-vous, à Valence...

Source : Communiqué de presse FFSA
Crédit image : DPPI



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