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WRC/Rallye du Portugal - Déclarations

WRC/Rallye du Portugal - Déclarations

FARO (Portugal), 30 mai 2010 (AFP) - Julien Ingrassia (FRA/Citroën C4), copilote d'Ogier, vainqueur: "Quelques balles ont fusé, on a eu un pare-brise fêlé (à la réception d'une bosse), mais nos chasseurs préférés n'ont pas réussi à nous rejoindre et c'était génial de se battre contre eux. Pendant deux jours, on avait roulé vite et bien, sans faire d'erreur, et ce matin on a continué à rouler au même rythme que depuis le départ, sans se faire de chaleur, en restant sur la route comme l'avait demandé le boss. Loeb se rapprochait, donc, il fallait tenir le rythme et ne rien lâcher. Quand on a vu qu'il ne reprenait que dix secondes dans les deux premières spéciales, on était plutôt contents. On a eu un petit problème moteur, mais les ingénieurs nous ont bien guidés pour solutionner le problème. La pression était aujourd'hui sur Olivier Quesnel (patron de Citroën Racing). Quand on a vu les +boss+ qui faisaient grise mine, parce qu'ils avaient peur que ça parte au carnage, on s'est dit qu'on allait justifier la confiance qu'ils ont mis en nous, et surtout ne pas les décevoir. Seb (Ogier) commence à bien savoir comment la voiture fonctionne."
 

Sébastien Loeb (FRA/Citroën C4), 2e: "J'ai essayé jusqu'au bout, mais Ogier a été très rapide tout le week-end. Le seul regret, c'est de ne pas avoir été assez offensif vendredi, on a trop perdu de temps en balayant la piste et on n'a jamais pu le rattraper complètement. Ca s'est joué à pas grand chose, quelques secondes, et on a peut-être un peu sous-estimé Ogier le premier jour. Si j'avais vraiment tout donné le premier jour pour en gagner le plus possible, on aurait quand même été troisièmes vendredi soir, malgré Hirvonen et Solberg (qui ont ralenti en fin de journée pour passer derrière Loeb), mais plus près de Sordo (2e). J'ai aussi perdu du temps dans la première spéciale du samedi après-midi (ES11), en gérant trop mes pneus et en m'embrouillant un peu sur les +splits+ (temps intermédiaires). Ce matin (dimanche), je n'ai pas réussi à faire la différence que je voulais, j'ai +cramé+ encore plus mes pneus. Il y a trois ans, on nous disait que les pilotes français ne savaient pas conduire sur la terre, apparement ça va mieux. La course prouve qu'Ogier est plutôt un adversaire, car c'est lui qui gagne, mais on est dans la même équipe et les informations passent de l'un à l'autre!"

Olivier Quesnel (patron de Citroën Racing): "Depuis samedi soir, tout le monde autour de moi me demandait: +tu es sûr de ce que tu fais ?+ Seb a perdu du temps vendredi, sinon cela aurait pu être encore plus serré à la fin. Tout le monde était nerveux, surtout moi, et maintenant tout le monde rigole, mais si quelque chose était arrivé, les dégâts auraient été énormes. Nous sommes très fiers d'avoir trois C4 sur le podium. Ce que nous avons fait aujourd'hui est bon pour le rallye en général, pas seulement pour Citroën et pour nos pilotes. Je ne pensais pas qu'Ogier pourrait gagner ce rallye, je suis content pour lui. Pour sa carrière, tout va de plus en plus vite, et les prochains rallyes sur asphalte vont lui permettre de progresser encore. Mon objectif reste les deux titres, pilotes et constructeurs."


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