Auto GP

 

Le Français a dû abandonner dans la première course et a pris la dixième place de la seconde.

Auteur d"un excellent départ depuis la 11ème place sur la grille de la première course, le pilote Charouz-Gravity-Racing sort de l"épingle de la source en 8ème position. Une fois avalés pied au plancher « Eau rouge » et le « Raidillon », Adrien se place dans les échappements de Fabio Onidi et porte une nouvelle attaque au freinage des « Combes » : « Après mon départ réussi, je savais qu"il me fallait être offensif immédiatement pour ne pas perdre le peloton de tête. Dans la longue ligne droite qui mène aux « Combes » je me suis placé dans l"aspiration d"Onidi et l"ai déboité au freinage. Malheureusement, l"équilibre toujours aussi instable de ma voiture depuis le début du week-end m"empêche de finir convenablement ma man and oelig;uvre et je suis obligé de tirer tout droit dans l"herbe. Je repars heureusement sans avoir perdu de places, mais avec des pneumatiques sales. A l"abord de la dernière chicane du tracé, je perds la voiture sur le freinage. Boite de vitesse bloquée, moteur calé, ma course s"arrête là... »
Depuis sa dernière place sur la grille de la deuxième course du jour, Adrien s"élance le couteau entre les dents. Le seul premier tour lui permet de gagner 6 places. 9ème d"une course où seuls les 6 premiers marquent des points, le jeune espoir français ne lâche rien pour autant. Bientôt 8ème après l"abandon d"un adversaire, Adrien rejoint le peloton de tête au moment où la Safety-Car entre en piste à quelques tours de l"arrivée : « Alors que nous étions entrain de maintenir nos pneus et freins en température pour le restart, j"ai été percuté par le pilotes qui me suivait. Mon aileron arrière et l"un des échappements ont été sérieusement endommagés. Dans le dernier tour de course, les dégâts occasionnés sur ma voiture m"empêchent de contenir deux concurrents. Je finis 10ème, mais plus que la déception, c"est la frustration de ne pas avoir pu bénéficier d"une voiture compétitive depuis le début du week-end qui demeure au final. Nous devons analyser en profondeur à l"usine ce qui n"a pas été sur la voiture car elle n"avait plus rien à voir avec celle qui m"a permis de m"imposer à Imola. »
Le prochain rendez-vous dans 15 jours à Magny-Cours devra pour Adrien et pour son équipe être celui du retour aux avants postes. Face à son public le jeune français aura à c and oelig;ur de reprendre de gros points à la concurrence...

Photo : Paolo Pellegrini

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