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Subaru WRX STI Spec C 2011
Subaru WRX STI Spec C 2011 : Chasse aux kilos superflus
Le 30/12/2010 par Florian Duchiron
Subaru vit vraiment à contre courant. Alors que la plupart des constructeurs conçoivent des modèles toujours plus pratiques et économiques, le constructeur japonais persiste et signe dans sa politique de véhicules de loisirs à connotation sportive. C'est plus que jamais le cas avec cette WRX STI Spec C 2011.
L'idée n'est pas de critiquer cette logique, bien au contraire, nous avons ici la crème de la crème des Impreza. Cette Spec C a encore subit pour 2011 d'importantes modifications mécaniques, notamment sur son turbo dont le rendement est amélioré. Le calculateur a été reprogrammé et l'échangeur est maintenant refroidit par projection d'eau (contrôlable manuellement via un switch dans l'habitacle). Le résultat booste très légèrement les performances du moteur boxer qui développe désormais 308 ch pour 430 Nm de couple (à 4 400 tr/min).
Ses trains roulants bénéficient en outre d'un différentiel mécanique arrière plus incisif et d'une monte pneumatique Bridgestone de dernière génération.
Ses trains roulants bénéficient en outre d'un différentiel mécanique arrière plus incisif et d'une monte pneumatique Bridgestone de dernière génération.
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