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Le RAV4 désormais un peu plus vert
Toyota RAV4 2 roues motrices : 1 600 euros moins cher
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Le RAV4 diesel de milieu de gamme grimpe en puissance et réduit ses émissions de CO2, passant en zone neutre de l'écopastille. Dans le même temps, une version 4x2 plus économique fait son apparition.
Version phare de la nouvelle gamme RAV4 2009, le 2,2 litres diesel (150 D-4D) offre désormais 150 chevaux (soit 10 % de plus qu'auparavant) et 340 Nm de couple dès 2 000 tr/min. Mais dans le même temps, sa consommation moyenne diminue de 12 % à 5,8 l/100km (cycle mixte) et son taux de CO2 descend à 154 g/km, meilleur chiffre de la catégorie. Ce qui en fait le 1er SUV compact 4x4 en zone neutre de l'écopastille, donc sans malus. Mais son équivalent 2 roues motrices fait encore mieux avec des émissions de 150 g/km.
Celui-ci réclame 1 600 euros demoins que la version transmission intégrale, avec un prix débutant à 25 400 euros pour la version 150 D-4D LeCap 2WD, et 24 400 euros la version essence RAV4 essence 158 VVT-i LeCap 2WD.
Celui-ci réclame 1 600 euros demoins que la version transmission intégrale, avec un prix débutant à 25 400 euros pour la version 150 D-4D LeCap 2WD, et 24 400 euros la version essence RAV4 essence 158 VVT-i LeCap 2WD.
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