Toyota Endo

 

Ce concept car, présenté lors du salon de Francfort, est défini par Toyota comme « un concept citadin destiné à résoudre certains des problèmes inhérents à la vie urbaine moderne ». Euh, oui mais encore ? A première vue, il s’agit d’une petite citadine d’une longueur limitée à 3 mètres mais d’une hauteur (1,52m,) et d’une largeur (1,69m), conséquentes pour un véhicule de cette taille. Toyota surfe sur la vague de l’écologiquement correct en mettant en avant le besoin de réduction de la consommation de carburant ainsi que la facilité de circulation dans les villes prisonnières des embouteillages. Le constructeur japonais a donc voulu élaborer un véhicule propre, compact et écologique tout en gardant la possibilité de loger quatre personnes et des bagages. Endo est issu du studio de design européen de Toyota, situé à Sophia-Antipolis, qui a assurément choisi de lui donner un aspect futuriste et hi-tech, tant par sa ligne que par son intérieur. On y retrouve ainsi une planche de bord, totalement recouverte d’un écran donnant accès à tous les informations relatives à la navigation (vitesse, altitude, etc.), et un accès aux systèmes loisirs (audio, Internet, GPS, etc.). A la manière d’un monospace, la porte latérale est coulissante et les sièges arrières peuvent pivoter afin de moduler l’habitacle en fonction du nombre de passagers. Aucune information n’a été communiquée quant à la motorisation mais on légitimement imaginer que l’Endo pourrait être propulser au moyen d’un moteur électrique. Le designer que nous avons rencontré sur le salon de Francfort ne s’est pas engagé sur une quelconque date de mise en production de ce projet mais nous a assuré que ce prototype avait été conçu dans un esprit de « faisabilité industrielle » … A suivre donc !