Crise économique

 

Officiellement, Toyota table toujours sur un bénéfice d'exploitation de 600 milliards de yens (4,8 milliards d'euros) en 2008-2009, soit une chute de 74% par rapport à 2007-2008. Mais selon Nikkei, la gravité de la crise est telle sur le marché automobile que le groupe sera sans doute non seulement incapable de tenir cet objectif, mais qu'il plongera dans le rouge.

Toyota n'a jamais subi de perte d'exploitation depuis qu'il a commencé à publier des résultats, en 1940. En 1949-1950, le groupe avait toutefois annoncé une perte avant impôts du fait du chaos dans le Japon de l'après-guerre.

Selon le Nikkei, la chute en piqué des ventes automobiles au Japon, en Europe occidentale et aux Etats-Unis devrait avoir un impact négatif de 200 milliards de yens sur le bénéfice d'exploitation. L'appréciation galopante du yen devrait soustraire 200 milliards supplémentaires, Toyota ayant basé ses calculs sur un taux de change de 100 yens pour un dollar, alors que le billet vert évolue actuellement largement sous le seuil des 90 yens.

De plus, poursuit le Nikkei, Toyota sera obligé de passer de lourdes provisions pour couvrir des pertes pour son activité financement, ce qui devrait achever de le faire chuter dans le rouge pour l'ensemble de l'exercice.

Interrogé, Toyota s'est refusé à tout commentaire.