Avensis nouvelle génération

 

Comme sa devancière, la voiture se décline sous trois niveaux de carrosserie, 4 portes, 5 portes et break. La silhouette de la voiture connaît certains changements. La face avant reçoit des phares multiréflecteurs qui intègre des clignotants et un nouveau pare chocs. L'arrière se distingue de l'ancienne version, par la présence de nouveau combinés d'éclairage et d'un pot d'échappement chromé. A l'intérieur, la voiture profite de sensibles améliorations, les commandes de chauffage et de ventilation adoptent un nouveau design, le système audio s'intègre désormais dans la console centrale et le tableau de bord est redessiné. Les motorisations essences adoptent la technologie VVT-i afin d'offrir de meilleures sensations tant sur le plan du confort que dans son agrément de conduite avec une consommation et des émissions d'hydrocarbures revus à la baisse. La gamme essence se compose du 1,6 l et 1,8 l et s'étoffe au passage d'un tout nouveau 2.0 l D4, disponible uniquement sur la version 4 portes. Avec 150 ch, une vitesse de pointe de 210 km/h et 9,1 s pour passer de 0 à 100 km/h, les performances devraient être au rendez-vous pour une consommation moyenne de 7,7 l aux 100 km selon le constructeur.

Côté diesel, le 2 l D-4D à rampe commune est reconduit sur les trois type de carrosserie. En plus d'une vitesse maximale de 195 km/h et le 0 à 100 km/h en moins de 11,4 secondes pour une consommation avoisinant les 6 l aux 100 km, la voiture devrait profiter d'une meilleure insonorisation.

La climatisation de série est présente sur toute la gamme, de même qu'un antidémarrage et le verrouillage centralisé à télécommande. Sécurité passive et active sont omniprésentes puisque l'ABS + EDB, le BAS (aide au freinage d'urgence), le VSC (contrôle de stabilité) et le TRC (contrôle de motricité) sans oublier les airbags frontaux et latéraux sont du voyage. Les tarifs s'échelonnent entre 113.00 F à 145.900 F.