Le RAV 4 passe au D4-D

 

Malgré un handicap notoire, l’absence de motorisation diesel, le RAV 4 nouvelle génération caracole en tête des ventes dans son segment. Le constructeur japonais corrige le tir avec l’arrivée en août, d’un moteur 4 cylindres 2.0 litres turbo-diesel D4-D.

Développant 116 ch pour un couple de 25,5 m/kg présent entre 1800 tr/mn et 3000 tr/mn, le RAV 4 D4-D affiche 12,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, sa vitesse de pointe frisant pour sa part avec les 170 km/h. La consommation moyenne étant donnée quant à elle selon le constructeur à 7,1 l/100 km. Au niveau du design, le véhicule reste identique, à quoi bon changer une formule qui gagne !

A l’image de la version essence, le RAV 4 D4-D devrait bénéficier d’un comportement routier sain et efficace tout en faisant preuve d’une certaine vélocité. Proposé sous deux variantes de carrosserie 3 et 5 portes, le RAV 4 est disponible en un unique niveau de finition haut de gamme VX incluant, 5 jantes en alliage de 16 pouces, projecteurs antibrouillard, barres de toit, boucliers peints, ABS + EBD, airbags conducteur et passager, la climatisation, le vérrouillage centralisé à télécommande, vitres et rétroviseurs électriques et un autoradio avec CD. Pour des tarifs respectivement affichés à 164.907 F et 174.910 F.

Avec une bouille plaisante et sa nouvelle motorisation diesel, le RAV 4 devrait continuer à surfer sur la vague du succès, malgré des tarifs un rien élevés.