Toyota Prius C

 

Décidément, le patronyme Prius fait florès au sein de la gamme du géant nippon. Après la familiale compacte originelle, qui en est à sa 3e mouture, et le monospace aux faux airs de break, c’est au tour de la citadine polyvalente de révéler ses lignes. Trahie par sa brochure japonaise ayant fait l’objet de fuites, la petite dernière, dénommée Prius C, laisse enfin filtrer quelques détails.

L’esthétique déconcertante de la voiture, qui évoque le fruit des amours improbables d’un minispace Jazz et une citadine Aygo, reconduit les thématiques actuelles du constructeur. L’engin, qui arbore un museau lissé un peu impersonnel, des lignes ondoyantes et un profil fuselé, a donc privilégié le conformisme au style résolument moderne du Concept C présenté à Détroit.

A peine plus longue que la Yaris, la nouvelle venue, qui s’étend sur un empattement de 2,55 mètres, frise les 4 mètres de long (3,99m), mais modère sa largeur (1,69m) et contient sa hauteur (1,44m) de haut. Animé par un bloc essence 1.4 de 74 chevaux, solidement épaulé par un moteur électrique capable de développer 61 chevaux en pic, cette petite hybride développerait une puissance équivalente à 100 chevaux.

Mesuré à l’aune des indulgents cycles mixtes nippons, l’appétit s’établirait entre 2,5 et 2,8 l/100 km. A vérifier en temps utiles. Cette Prius C, qui réservera certainement sa primeur au salon de Tokyo en décembre, devrait débouler sur nos routes dès l’été prochain.