Toyota FCV-R Concept

 

Marginale à sa sortie voici une quinzaine d’années, l’hybride Prius a fait des émules. La familiale compacte à la silhouette fuselée, qui en est à sa 3e génération, a récemment donné naissance à une déclinaison monospace et l'urbaine Aqua, avatar du Concept C. Poursuivant sur sa lancée, le japonais lèvera le voile dans 2 jours sur une grande sœur de son inamovible Prius.

Baptisé FCV-R, le concept reprend le profil lissé caractéristique de la compacte nippone, mais adopte un gabarit plus imposant. Avec une longueur de 4,745 m et une largeur de 1,79 m, cette familiale de 1,51 m sous toise bâtie sur un empattement de 2,70 m présente un encombrement comparable à celui de l’actuelle Avensis.

Si l’esthétique massive et chargée peine à déclencher l’enthousiasme, la grosse Toyota s’illustre en revanche par ses options techniques. Dépassant l’étape de l’hybride longtemps associé au constructeur, le
FCV-R esquisse une avancée vers la pile à combustible.

Disposée sous le plancher, selon une architecture type sandwich, cette lourde et onéreuse PAC n’obérerait donc pas l’espace habitable, et autoriserait une autonomie proche de 700 km. Assez réaliste dans son approche, ce démonstrateur pionnier de l’hydrogène pourrait rejoindre la production à l’horizon 2015.