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Audi TT-RS Ur Quattro Avus Performance
Audi TT-RS Ur Quattro Avus Performance
Credit Photo - DR
Rebaptisé pour l’occasion Ur Quattro, le coupé TT-RS revisité par le préparateur allemand Avus reçoit un traitement mécanique radical. De 340 ch, il grimpe ainsi à 460 ch.
En sortie d'usine, le 5 cylindres 2.5 l turbocompressé du coupé TT-RS délivre 340 ch et 450 Nm de couple. Insuffisant pour Avus Performance. Alors, le spécialiste de Berlin procède à une modification de l'ECU, modifie le turbo et installe une nouvelle ligne d'échappement. Une fois ces modifications appliquées, la puissance atteint 460 ch pour un couple évocateur de 639 Nm...
Le résultat sur le plan des performances est évidemment au diapason. L'exercice du 0 à 100 km/h ne demande plus que 3,8 s contre 4,6 s de série. La vitesse maximale ne connaît plus de limites ou presque. Sans la bride électronique, l'Audi TT-RS Ur Quattro revendique 312 km/h en vitesse de pointe contre 250 km/h de série.
Le préparateur ne communique pas le tarif de cette opération. En revanche il facture la livrée noire mat à 1 999 euros et l'ensemble penumatiques Hankook et jantes de 20 pouces contre 6 400 euros. Enfin la suspension réglable s'échange contre 1 299 euros.
Le résultat sur le plan des performances est évidemment au diapason. L'exercice du 0 à 100 km/h ne demande plus que 3,8 s contre 4,6 s de série. La vitesse maximale ne connaît plus de limites ou presque. Sans la bride électronique, l'Audi TT-RS Ur Quattro revendique 312 km/h en vitesse de pointe contre 250 km/h de série.
Le préparateur ne communique pas le tarif de cette opération. En revanche il facture la livrée noire mat à 1 999 euros et l'ensemble penumatiques Hankook et jantes de 20 pouces contre 6 400 euros. Enfin la suspension réglable s'échange contre 1 299 euros.
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