E85 : la France passe au vert

 

L‘E85 est un biocarburant constitué à 85% d’éthanol et à 15% d’essence classique. L’éthanol est une substance liquide obtenue par la distillation de certains végétaux comme des fruits, des légumes et mêmes du bois. Un système qui parait miraculeux mais qui peine aujourd’hui à trouver un sens concret. En effet, si les voitures existent, les pompes proposant ce type de carburant sont peu développées. En France, l‘exemple est frappant. Si les bienfaits de l’E85 ont été reconnus, le gouvernement en a jusque là interdit l’usage. Pas de taxes, donc pas de recettes pour l’Etat, l’interdiction paraissait justifiable... Bonne nouvelle : sous l’impulsion du ministre de l’économie, Thierry Breton, et du président de la commission «Flex Fuel» Alain Prost, le feu vert a été donné pour lancer officiellement l’E85 dans l’hexagone. Concrètement, des pompes vont être équipées sur le territoire et les constructeurs vont proposés d’ici début 2007 des déclinaisons de leurs véhicules (qui pour certains d’entre eux comme Volvo ou Saab existent déjà en Suède) : Renault Mégane, Citroën C3, Saab 9-5, Volvo C30, Ford Focus …Le prix à l’achat ne devrait pas être plus élevé que pour une motorisation essence équivalente et le prix au litre annoncé devrait être de 0,80 euros. Attention toutefois car la consommation oscille entre 20 et 40% de plus au kilomètre. Toutes ces données nécessiteront d’être précisée avec le déploiement de l’E85 en France, notamment en fonction du succès auprès du public …

Si l’E85 peut se déployer rapidement en France c’est que rien n’est en fait réellement nouveau si ce n’est … une véritable volonté politique ! En effet, certains pays ont vus depuis quelques années en l’E85 une belle opportunité pour limiter la pollution liée aux gaz d’échappement. Ainsi la Suède a, depuis un certain temps, supprimer toutes taxes sur l’E85, faisant même bénéficier aux acquéreurs de ces véhicules propres d’une légère exonération d’impôt et autres avantages comme la gratuité de certains parkings. Le gouvernement espère ainsi réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre, tout en préparant une évidente pénurie de pétrole. Au Brésil, le développement de l’E85 se justifie différemment Ce n’est pas forcement pour ses bienfaits écologiques que le plus grand pays d’Amérique du Sud s’est impliqué dans le développement de cette énergie sur ses terres, mais plutôt pour des raisons économiques. En effet, les tarifs du pétrole devenant trop important, le passage au biocarburant s’est présenté comme une excellente opportunité. Profitant de son vaste territoire, les plantations vouées à la production de l’E85 se sont développées, permettant la fabrication d’une essence bien moins chère. Aujourd’hui, 50% du parc automobile brésilien fonctionne à l’E85. Une nouvelle preuve que cette énergie a de l’avenir.

En France, les céréaliers s’organisent atour d’un collectif créé en juin 2006 baptisé « Passion Céréales » et qui a pour mission de faire découvrir cette filière en proposant au grand public des sur le bioéthanol, la chimie végétale mais également sur les caractéristiques nutritionnelles des céréales et sur le métier de producteur de céréales.

Plus d’informations sur www.passioncereales.fr.