La Bluecar sera prête en 2011

 

Venturi et Bolloré se font face sur le Mondal de l'Automobile dans le Hall 1. Deux conceptions différentes de la voiture électrique, mais un point commun entre les deux : une expertise dans le domaine de la batterie et une production qu'ils assurent par eux-mêmes. C'est peu de dire que Bolloré était attendu au tournant, car "l'ami du Président", qui a beaucoup investi dans les batteries lithium-métal-polymère, devait initialement sortir sa voiture en 2010. La Bluecar était même l'une des "rares" voitures électriques à jouer la carte du design. Mais hélas, il a fallu faire des choix. La nouvelle version est nettement moins sexy, mais plus réaliste au niveau des solutions employées. On peut d'ailleurs comparer les 4 versions sur le stand, car elles sont toutes exposées.

Le vrai argument est le prix. La Bluecar sera proposée au tarif attractif de 330 € par mois. Il existe en fait deux versions de l'auto : une en 4 places, et l'autre en 3 places. Cette dernière a été développée pour pouvoir répondre à l'appel d'offres d'Autolib, le projet d'auto partage de la ville de Paris avec des voitures électriques. N'oublions pas que Bolloré est candidat à l'exploitation du service... Et, même s'il n'est pas retenu, Bolloré pourra de toute façon fournir des véhicules électriques. La Bluecar revendique une autonomie de plus de 200 km (la recharge prend 5 heures) et une vitesse de pointe de 130 km/h, limitée par électronique.