TSI et TDI sur Altea, Ibiza, Exeo et Leon

 

L'Ibiza est maintenant disponible avec le moteur 1.2 TSI 105 ch couplée à une boîte manuelle ou à une boîte DSG, en remplacement du 1.6 105 ch. Ce nouveau moteur offre à la fois de la performance et des économies de carburant avec une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 km (119 g/km de CO2 sur l'Ibiza ECOMOTIVE). Toujours dans le domaine de l'essence, l'Exeo accueille un nouveau moteur d'entrée de gamme, le 1.8 TSI 120 ch, qui remplace le 1.6 102 ch. Résultat : 2 secondes de moins pour l'accélération de 0 à 100 km/h et une consommation moyenne réduite de 3% (7,3 litres aux 100 km pour la berline et 7,4 litres pour l'Exeo ST).

Autre nouveauté cette fois dans le diesel : l'arrivée sur l'Altea et la Leon du 2.0 TDI 140 ch doté de la technologie Common-Rail en substitution de la motorisation injecteur pompe. Avec une boîte à 6 vitesses, la Leon 2L TDI n'émet que 125 g/km de CO2 (147 g/km sur le modèle précédent) et consomme 4,8 litres/100 kilomètres (15 % d'économie par rapport à l'ancienne génération). En version DSG, les valeurs sont respectivement de 139 g/km de CO2 et de 5,3 litres/100 km. Quant à l'Altea et l'Altea XL équipées du moteur 2.0 TDI, elles ne consomment que 4,9 l/100 km et affichent un chiffre record de 129 g/km en matière d'émissions de CO2. Le client dispose au choix de la boîte manuelle ou de la DSG 6.

La gamme Altea est complétée par le modèle Freetrack, combinant la polyvalence du véhicule familial Altea XL au design d'un SUV. Ce dernier modèle, équipé de la nouvelle motorisation 2.0 TDI CR 140 ch, consomme en moyenne 5.9 litres/100 km et ses émissions de CO2 sont de 155 g/km. Ce moteur est uniquement disponible sur l'Altea Freetrack Style 4WD en boîte manuelle.