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Fiat 500 TwinAir hybride
Fiat 500 TwinAir hybride : objectif 87 g de C02
Le 29/03/2011 par Laurent Meillaud
Credit Photo - DR
Champion des émissions de CO2 avec le Stop & Start et son moteur TwinAir, Fiat va passer à la cadence supérieure avec une version hybride planifiée pour 2014.
L’hybride est un passage incontournable, même pour Fiat. Face à Honda et sa Jazz hybride, ou encore Toyota avec la Yaris hybride prévue en 2012, la marque italienne se doit de réagir. A Turin, on planche donc sur la version hybride de la petite 500. L’idée est d’accoler un moteur électrique de 5 Kw au petit moteur atmosphérique bicylindre TwinAir de 900 cm3. L’ensemble ne rejetterait a priori que 70 g de CO2 (au lieu de 92 g).
Le constructeur italien a prévu aussi d’y ajouter la nouvelle boîte robotisée à double embrayage TCT à six rapports.Une batterie au lithium-ion ultra légère prendra la place de la roue de secours.
Fiat espère ainsi améliorer les consommations à hauteur de 24% sur circuit urbain et de 12% en moyenne. Mais, avant la version hybride de 2014, il y aura d’abord deux nouvelles versions du moteur TwinAir : l'une de 65 ch et l'autre plus sportive de 105 ch.
Le constructeur italien a prévu aussi d’y ajouter la nouvelle boîte robotisée à double embrayage TCT à six rapports.Une batterie au lithium-ion ultra légère prendra la place de la roue de secours.
Fiat espère ainsi améliorer les consommations à hauteur de 24% sur circuit urbain et de 12% en moyenne. Mais, avant la version hybride de 2014, il y aura d’abord deux nouvelles versions du moteur TwinAir : l'une de 65 ch et l'autre plus sportive de 105 ch.
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