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Une success story à l'allemande
Volkswagen passe le cap des 3,5 millions de boîtes DSG
Le 04/04/2011 par Laurent Meillaud
La boîte à double embrayage est un véritable succès au sein du groupe VW. Une innovation qui permet réduire la consommation sans renoncer au plaisir de conduire.
Apparue pour la première fois en 2003, sous la forme d'une boîte à robotisée à 6 vitesses avec double embrayage, la DSG a d'abord équipé la Golf R32 et l'Audi TT. Elle n'a pas tardé à faire parler d'elle, en raison de ce concept novateur qui permettait de réduire le temps de passage des vitesses, tout en réduisant au passage la consommation de carburant.
La boîte DSG a vite été élargie au sein de modèles de diffusion plus courante, et au sein de tout le groupe Volkswagen, ce qui explique les volumes très élevés. La seule usine de Kassel en Allemagne en a produit 3,4 millions à ce jour et le site de Dalian en Chine 150 000.
Le concept a été amélioré, avec par exemple l'apparition d'une version à 7 vitesses en 2008. VW est capable aujourd'hui d'équiper des modèles avec petits moteurs, jusqu'aux gros véhicules qui ont plus de 500 Nm de couple.
La boîte DSG a vite été élargie au sein de modèles de diffusion plus courante, et au sein de tout le groupe Volkswagen, ce qui explique les volumes très élevés. La seule usine de Kassel en Allemagne en a produit 3,4 millions à ce jour et le site de Dalian en Chine 150 000.
Le concept a été amélioré, avec par exemple l'apparition d'une version à 7 vitesses en 2008. VW est capable aujourd'hui d'équiper des modèles avec petits moteurs, jusqu'aux gros véhicules qui ont plus de 500 Nm de couple.
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