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Entre 6000 et 12 000 euros la batterie
Le véhicule électrique restera encore cher à l’avenir selon Bosch
Le 09/06/2011 par Laurent Meillaud
Selon l’équipementier, le VE coûtera encore 45 % plus cher qu’un modèle thermique à l’horizon 2020.
Si la suppression du moteur thermique représente une économie de 3000 euros, un véhicule électrique nécessite d’autres investissements. Ainsi, il faut compter 8000 euros pour la chaîne de traction électrique, dont 6000 euros pour la seule batterie.
Bosch, qui produit des batteries lithium-ion avec Samsung, dans le cadre de la joint venture SB Limotive, se fixe des objectifs de réduction de coût. Ainsi, on devrait passer de 350 euros par kWh en 2015 à 250 euros d’ici 2020. Mais, malgré ces économies, le cout de la batterie représentera toujours – selon les modèles - un coût de 6000 à 12 000 euros.
Pour toutes ces raisons, Bosch table à l’horizon 2020 sur 3 millions de véhicules électriques et hybrides plug in, ainsi que sur 6 millions de véhicules hybrides. Le vrai basculement vers l’électro-mobilité est attendu vers 2025.
Bosch, qui produit des batteries lithium-ion avec Samsung, dans le cadre de la joint venture SB Limotive, se fixe des objectifs de réduction de coût. Ainsi, on devrait passer de 350 euros par kWh en 2015 à 250 euros d’ici 2020. Mais, malgré ces économies, le cout de la batterie représentera toujours – selon les modèles - un coût de 6000 à 12 000 euros.
Pour toutes ces raisons, Bosch table à l’horizon 2020 sur 3 millions de véhicules électriques et hybrides plug in, ainsi que sur 6 millions de véhicules hybrides. Le vrai basculement vers l’électro-mobilité est attendu vers 2025.
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