Les premières livraisons à la fin de l'été

 

Les premiers exemplaires sortis de l'usine seront livrés à la fin de l'été. Ils se destinent aux clients en location longue durée dans toute l’Europe, notamment en Suède, en Belgique, aux Pays-Bas et en Norvège. Environ 250 véhicules seront fabriqués d’ici à fin 2012, et sans doute bien davantage si l’intérêt commercial est au rendez-vous.

Ce modèle est construit sur la ligne d’assemblage habituelle de l’usine de Gand, en Belgique, puis acheminé à Göteborg pour le montage du moteur électrique, de la batterie et des dispositifs électroniques spécifiques à cette version. Les modules de batterie sont implantés à l’endroit où prend normalement place le réservoir de carburant et dans un compartiment spécial aménagé dans le tunnel central du véhicule. En conséquence, le compartiment à bagages demeure inchangé.

La voiture se recharge sur une prise domestique classique. Une charge complète prend environ 7 heures et procure une autonomie pouvant atteindre 150 kilomètres. La vitesse du véhicule atteint 130 km/h, pour une accélération de 0 à 50 km/h en quatre secondes.