L'ensemble du réseau ne sera concerné qu'en 2013

 

On ne vend pas une voiture électrique comme une voiture classique, et il est donc normal de procéder à une sélection au démarrage d'un nouveau marché. Par ailleurs, les retards de livraison dûs aux problèmes survenus au Japon - sans compter que la Leaf ne sera produite que dans l'Archipel jusqu'à fin 2012 - expliquent aussi ce choix.

Nissan ne prévoit que 1000 exemplaires par an au début. Il faudra attendre 2013, avec l'entrée en service de la ligne de production de Sunderland (Grande-Bretagne), pour que l'ensemble du réseau puisse servir les clients avec des volumes suffisants.

Sur les 50 distributeurs qui ont fait acte de candidature, ils ne sont donc que 14 à être retenus. Ces concessionnaires ont été choisis parce qu’ils ont un réel potentiel sur leur marché et parce qu’ils ont obtenu de très bons résultats en matière de satisfaction client. Par ailleurs, ces professionnels ont déjà réalisé quelques investissements comme des bornes de recharge (une classique et une borne de recharge rapide), un corner dans le hall d’exposition, ou encore de l’outillage spécifique et un service après-vente dédié à la Leaf.

Les sites concernés sont Aix en Provence, Chambourcy, Clermont Ferrand, Grenoble, Marseille, Maurepas, Montpellier, Nantes, Nîmes, Nice, Paris 12, Perpignan, Strasbourg et Toulouse. A noter que deux distributeurs sont agréés pour intervenir sur les packs de batteries : Maurepas et Nimes.