Des moteurs plus petits sans transiger sur le plaisir

 

Le 5 cylindres ? Allons donc, c'est dépassé... C'est un peu le discours que compte tenir Volvo à l'occasion du salon de Francfort. A travers un concept car, la marque souhaite montrer comment le downsizing (réduction de la cylindrée) peut réduire les émissions, tout en restant compatible avec les attentes de la clientèle en termes de luxe et d’agrément de conduite.

Le constructeur prévoit une nouvelle ligne de motorisations 4-cylindres, avec des moteurs diesel à rampe commune et des blocs essence à injection directe. Elle couvrira l’ensemble de la gamme, des versions à forte puissance et avec des couples élevés aux versions plus "éco" à faible consommation.

Selon Volvo, ce recentrage sur les 4-cylindres constitue la meilleure façon de réduire rapidement les émissions de CO2 et la consommation. Ces moteurs plus compacts seront à la fois supérieurs en performances aux 6-cylindres actuels et moins gourmands que la présente génération de moteurs 4-cylindres. La nouvelle ligne de 4 cylindres réduira le nombre de pièces spécifiques de 60%, avec à la clé un allègement de 90 kg.