L'Etat veut des garanties

 

Voiture électrique, acte V. Après le plan français pour le développement des véhicules électriques et hybrides adopté en 2009 par le Gouvernement, le bonus automobile, le programme « Véhicule du futur » des investissements d’avenir (doté de 750 millions d’euros) et la signature d'une charte avec une douzaine de collectivités pour le déploiement d’infrastructures publiques de recharge de véhicules électriques, l'Etat veut bien continuer à aider les acteurs de la filière. Mais, il veut des garanties.

C'est comme cela qu'il faut interpréter cette nouvelle charte, dont le principe a été décidé il y a seulement quelques jours.

Ce texte, dont l'initiative revient au ministère de l'Industrie, reflète la volonté des acteurs de proposer des produits et services présentant "le plus haut niveau de performance, de qualité, de simplicité d’usage et de sécurité".

Il se compose de 10 points :
- Proposer des offres commerciales attractives pour les particuliers désireux d’acquérir un véhicule décarboné, notamment électrique ;
- Proposer systématiquement les offres de véhicules décarbonés aux clients de flottes ;-
Promouvoir les véhicules électriques et hybrides auprès des collectivités ;
- Assurer le plus haut niveau de sécurité des véhicules (avec un label commun, relatif à la sécurité des batteries) ;
- Offrir des systèmes de garanties adaptés ;
- Mettre en place un service après- vente adapté ;
- Fournir une information transparente sur les conditions d’usage des véhicules (et notamment l'autonomie effective en fonction des usages) ;
- Faciliter la recharge domestique des véhicules ;
- Faciliter l’accès à l’infrastructure publique ;
- Contribuer à la mise en place d’une filière française de recyclage des batteries équipant les véhicules décarbonés.

L'ambition du gouvernement est de rester à l'avant-garde mondiale de l'automobile du futur.