Renault applique de nouvelles technologies

 

Après le 1,6 L dCi 130 du Scenic, la famille des motorisations Energy s’agrandit avec les moteurs 2.0 dCi 130 et 150 chevaux, équipés des mêmes technologies : Stop & Start, récupération d’énergie au freinage, gestion thermique et pompe à huile à cylindrée variable. Ces nouveaux blocs diesel permettent à la Laguna de réduire ainsi ses émissions de CO2 d’environ 15 %, avec une performance record de 118 g par km en berline (- 18 g) et 120 g en break (- 16 g). la consommation descend à 4,5 L/100 km en dCi 130 et 150 ch pour la version berline.

En plus des moteurs 2.0 Energy dCi 130/150, la gamme Laguna s’enrichit d’une nouvelle motorisation dCi 110, intégrant notamment le système de récupération d’énergie au freinage. Avec ce moteur, Renault affiche sur la Laguna des émissions de CO2 qui se situent au meilleur niveau mondial avec 109 g/km pour la berline et 110 g/km pour le break.

Pour le client, le gain se traduit aussi par un bonus de 400 € à l'achat. Autre intérêt : ce sont désormais plus de 1 500 km qui peuvent être parcourus avec un plein. Soit, une réduction d’environ 10 % par rapport à la famille de moteurs précédente.