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1800 commandes en quelques mois
Honda fait un malheur avec la Jazz hybride
Le 24/10/2011 par Laurent Meillaud
Lancée en mars dernier, dans la foulée du salon de Genève, la version hybride de la Jazz suscite l'engouement.
A la mi-octobre, la marque japonaise avait déjà engrangé un record de 1 800 commandes, alors qu'elle visait initialement un objectif de 1 000 véhicules pour l'ensemble de l'année. Le plus fort, c'est que malgré le tremblement de terre au Japon - qui a provoqué des ruptures d'approvisionnement - Honda a réussi à placer sa Jazz à la 1ère place des immatriculations françaises de voitures hybrides, au mois d'août mais également au mois de septembre.
Cette citadine hybride reprend intégralement la technologie offerte sur l’Insight. A savoir : un moteur essence 1.3 L 88 ch couplé au moteur électrique de 14 ch (pour une puissance cumulée de 98 ch), un système Auto-stop de coupure du moteur au feu rouge, une batterie située sous le plancher de coffre (d’une tension de 100.8 V), une boîte de vitesses automatique CVT. La Jazz hybride adopte également les fonctions d'aide à l'éco conduite (fonction ECON et système de conduite Eco Assist), avec l'illumination des compteurs (en bleu ou en vert) en fonction de la conduite.
Cette citadine hybride reprend intégralement la technologie offerte sur l’Insight. A savoir : un moteur essence 1.3 L 88 ch couplé au moteur électrique de 14 ch (pour une puissance cumulée de 98 ch), un système Auto-stop de coupure du moteur au feu rouge, une batterie située sous le plancher de coffre (d’une tension de 100.8 V), une boîte de vitesses automatique CVT. La Jazz hybride adopte également les fonctions d'aide à l'éco conduite (fonction ECON et système de conduite Eco Assist), avec l'illumination des compteurs (en bleu ou en vert) en fonction de la conduite.
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