A partir de 49 900 dollars

 

Il ne s'agit pour le moment que des prix pour le marché US. Les tarifs à l'international ne seront révélés que 6 mois avant le lancement effectif en dehors des Etats-Unis. Néanmoins, cela permet de se faire une idée.

Comme il s'y était engagé, Tesla maintient donc un prix divisé par deux par rapport à son roadster. Le modèle S de base sera à 49 900 $ (37 900 €), une fois les aides déduites, avec une batterie de 40 kWh et 250 km d'autonomie, un écran tactile multimédia de 17 pouces, des jantes de 19 pouces et un chargeur universel embarqué avec trois adaptateurs intégrés pour se recharger à la maison ou sur la route.

Tesla annonce également l'arrivée de deux autres versions de batteries, l'une de 60 kWh (370 km d'autonomie) et une autre de 85 kWh (480 km d'autonomie). Les batteries seront garanties 8 ans, sans limite de kilométrage. La marque prévoit également des options, dont un toit panoramique, une troisième rangée de sièges et un système audio performant. Le modèle S aura un package qui en fera l'une des voitures les plus high tech du moment, lors de sa sortie.

Enfin, la berline de Tesla sera aussi une vraie bombe roulante. Plus rapide au démarrage qu'une 911 Carrera, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 s pour la version la plus performante, elle sera clairement orientée vers la conduite sportive (contrôle de motricité, suspension active). Elle devrait avoir fière allure avec un extérieur qui associe de la fibre de carbone et des pneus hautes performances, alors que l'intérieur fait la part belle au cuir Nappa.

Les tarifs varieront de 49 900 à 79 900 $ (pour le modèle S Performance avec batterie de 85 kWh).