4,8 L aux 100 km avec un 3 cylindres

 

Conçu par les meilleurs experts européens de Ford, le trois-cylindres 1.0 L EcoBoost permet à la Focus d'atteindre une consommation record dans sa version 100 ch : 4,8 L/100 km. Cette valeur correspond à des émissions de CO2 de 109 g/km seulement. Ce nouveau moteur, qui intègre un turbo et l'injection directe d'essence, existe aussi dans une déclinaison plus puissante qui atteint 125 ch, pour une consommation de 5 L/100 km et des émissions de CO2 de 114 g/km.

Les Focus 1.0 SCTi EcoBoost sont toutes équipées du système de coupure du moteur à l'arrêt Stop & Start, qui contribue à leur faible consommation de carburant, notamment en circulation urbaine.

Plus sobre, la Focus 1.0 EcoBoost offre pourtant la même souplesse qu'avec un moteur turbodiesel moderne. Elle revendique ainsi un couple maximal de 170 Nm disponible dès 1 400 tr/mn et jusqu'à 4 500 tr/mn.

Les tarifs de la Focus 1.0 SCTi 100 S&S EcoBoost débutent à 19 300 euros, ceux de la Focus 1.0 SCTi 125 S&S EcoBoost à 20 450 euros, soit environ 2 000 euros de moins que les versions équivalentes à moteur diesel.