Un marché surtout tiré par l'hybride

 

Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'Amérique part de loin. Et même de très loin. A titre d'information, il ne s'était vendu que 19 voitures électriques en 2010 ! Et, tout de même 326 modèles à prolongateur d'autonomie.

Sur 2011, le marché a connu un bond de géant avec 10 060 véhicules électriques à batterie (dont 9674 Nissan Leaf, le reste se répartissant entre la Mitsubishi i Miev et la Smart ED) et 7 671 véhicules électriques à prolongateur d'autonomie (la Chevrolet Volt). Soit, un total de 17 731 immats. Sur janvier 2012, l'ETDA annonce 824 véhicules électriques à batterie et 603 véhicules à prolongateur d'autonomie.

Conclusion : là bas comme ici, l'électrique est une énergie qui avance très lentement. La part de marché des véhicules électrifiés - y compris l'hybride (268 636 véhicules en 2011) - est de 2,25 %.

L'année 2012 sera toutefois marquée par plusieurs lancements, dont la Focus électrique et la Tesla Model S. Les clients auront le choix cette année entre 30 modèles hybrides et 20 modèles "plug in".