Nouveau VW Touran

 

Volkswagen n'a pas pris de risque pour le dessin de cette nouvelle génération du Touran. Le petit frère du Sharan se caractérise par une face avant où le bouclier, la calandre, le capot, les ailes et les phares ont été redessinés dans l’esprit de la nouvelle identité stylistique Volkswagen.
L'arrière laisse apparaître un hayon plus aérodynamique avec un nouveau spoiler de toit et un double bandeau de feux sur les ailes et le hayon.

A bord, la console centrale intègre une nouvelle commande de climatisation. On note que les buses d’aération sont désormais cerclées de chrome. Le nouveau Touran adopte également un combiné d'instruments à rétro-éclairage blanc ainsi qu'un volant à trois branches. Le pommeau de levier de vitesses et la grille de levier des versions DSG ont également été restylés.
Le Touran peut être commandé en option avec une troisième rangée de sièges offrant une habitabilité de cinq à sept places. Notez que les deux sièges individuels supplémentaires sont des sièges à part entière et peuvent être extraits du plancher de coffre par une simple manœuvre. Enfin selon la configuration, le coffre affiche un volume de chargement de 695 l à 1 989 l.

Sur le plan mécanique, le Touran reprend les moteurs essence TSI de 105 ch, 140 ch et 170 ch et diesel TDI offrant de 90 ch à 170 ch. A noter que le TDI de 105 ch en version BlueMotion ne réclame que 4,6 l/100 km (121 g/km CO2) soit un nouveau record dans la catégorie des monospaces sept places. La nouvelle génération du Touran sera d'abord lancée en Allemagne avant d'être introduite sur les autres marchés à partir de septembre. Volkswagen n'a pas encore communiqué sur les tarifs.